[汽車之家 新聞] 豐田正規劃進一步擴大在華市場的銷量，繼2020年在華銷量目標曝光后，2030年的在華規劃也呼之欲出。對于日系品牌而言，中國市場的重要性正不斷加強，引援日本經濟新聞最新報道稱，2018年中國的市場規模達到3000萬輛，而美國是1750萬輛左右。
事實上，豐田在華銷量呈高增長態勢。今年7月，豐田在華銷量達到12.74萬輛，同比增長17%，創單月銷量歷史新高，連續5個月實現同比增長。前7個月在華銷量達到80.74萬輛，同比增長10.2%。今年豐田繼續投入TNGA架構旗下車型，C-HR、IZOA奕澤產品，意圖進一步擴大市場銷量。
『上圖為奕澤IZOA；下圖為C-HR』
其目標規劃的增量也十分驚人，此前便規劃2020年銷量達到200萬輛，近日又有報道稱，豐田汽車公司計劃最快在2030年前將其在中國的汽車產量提高兩倍，以重奪在該全球最大汽車市場失去的地盤。
根據媒體報道可知，豐田計劃于2030年左右在中國每年生產350萬輛汽車，同時將對中國的汽車年進口量提高至50萬輛（含雷克薩斯品牌）。當前，豐田的天津生產基地汽車年產能為51萬輛，豐田在華產能每年可達116萬輛汽車。產能不足在一定情況下限制了豐田在華銷量增長速度，導致豐田2018年在華銷量目標為僅為140萬輛。
為了實現銷量目標，豐田在華不斷擴大產能需求。根據此前消息，豐田計劃提高在廣州工廠的產能，除此之外還將在天津工廠增加年產量12萬輛。這樣在天津和廣州的兩座生產工廠中，豐田計劃每年將增加24萬輛汽車的生產能力，提高了20%左右。
接下來，電動車將成為豐田在華的重要戰略，并計劃2020年首次在中國進行豐田品牌純電動汽車的當地生產與銷售。新工廠計劃在2020年代初正式投產。在2025年之前，豐田會將全球的純電動車型擴大到10種以上。（文/汽車之家 李娜）
