目標年銷5萬輛哈弗持續(xù)深耕俄羅斯市場

王林-行業(yè)頻道

2018年08月29日 18:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，長城汽車哈弗品牌攜旗下H6、H9及全新的F7等產品亮相俄羅斯車展。同時，哈弗對外宣布，未來在俄銷量目標為3-5萬輛/年。

　　2014年2月，哈弗汽車俄羅斯有限公司正式成立，拉開哈弗品牌深耕俄羅斯市場的序幕。隨后，哈弗旗下多款產品在俄羅斯市場正式上市，H6、H2及H9成為哈弗在俄主銷車型。憑借三款SUV產品，哈弗品牌在俄羅斯市場的銷量連年增長。據相關數據統(tǒng)計，2017年哈弗在俄銷售整車1822臺；2018年上半年，銷售整車1138臺，同比增長31%。

　　在2019年初，隨著哈弗圖拉工廠的正式啟用，全新的F7及未來的后續(xù)產品F7X等多款主力車型將在圖拉工廠完成本地化生產。屆時，全新的F7將取代H6，為俄羅斯用戶提供更加符合年輕化、智能化的擁車體驗。與此同時，H9產品也將以CDK（零件組裝）方式持續(xù)拓展俄羅斯市場份額。

　　在積極拓展產品體系及生產制造體系的同時，哈弗在俄羅斯市場的渠道建設也在按部就班的推進當中。截止目前，哈弗品牌在俄羅斯已經擁有19家二級銷售網絡。在2018年底，哈弗在俄經銷商網絡將達到35家，2020年將達到65家。豐富的產品體系及經銷商渠道，將為哈弗品牌年銷5萬輛的目標提供必要助力。（文/汽車之家王林）

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哈弗F7 2019款 2.0T 四驅i悅國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.58秒	40.20米	9.70升
測試文章：為F系列代言全面測試哈弗F7 2.0T四驅
評測編輯-洪冰清：	哈弗F7完全走年輕化路線，外觀內飾以及人機交互系統(tǒng)都特別契合20-30歲這個年齡段消費者的需求，行駛質感方面中規(guī)中矩，并無太多亮點。我印象最深的是它的四驅能力，屬于同級別中上等表現，總的來說我覺得這臺14.9萬的頂配還挺值的。
評測編輯-王澤石：	F7的定位讓人有點困惑，原因是哈弗在這個級別布置了太多車型，這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉，內飾的變化讓人眼前一亮，但只要一開起來，你就知道這還是一輛哈弗，我們期待哈弗能帶來更多的產品，但希望改變不僅僅是靜態(tài)方面。
評測編輯-侯云峰：	從客觀數據來看，哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意，尤其是各種配置非常豐富，而且造型也非常年輕運動。要是能和哈弗其他產品再做出一些差異化，有更為鮮明的特點就更好了。

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