[汽車之家 資訊]  今年8月份的車市可謂是如火如荼，直到8月最后一周，仍然足足有12款新車扎堆上市。但你千萬不要以為八月的狂歡就此消逝，因為9月份的汽車市場還有更大的驚喜！除了有全新森林人等新車開售，9月份我們還將迎來奧迪RS 4 Avant和奧迪RS 5 Coupe等新車的“狂飆旋風”，你準備好了嗎？

●新款長安CS55 /藍動版
  上市時間：9月10日
  新車特點：緊湊型SUV/48V微混系統(藍動版)

　　新款長安CS55及長安CS55藍動版車型將于9月10日正式上市，值得期待的長安CS55藍動版會搭載一套48V微混系統，從而實現自動啟停、加速輔助等功能，并融入動能回收等技術以進一步提高燃油經濟性。

『新款長安CS55』

『長安CS55藍動版』

　　外觀方面，新款長安CS55整體沿用了現款車型的設計風格，僅是新車前格柵內部采用了全新的點陣式設計等細節方面進行了調整。同時，格柵中央由長安汽車LOGO替換掉現款車型的“CHANGAN”文字LOGO，整體看上去更加耐看、精神。此外，從官方了解到，新款CS55還將推出紫色車身涂裝，可以滿足不同消費者的更多需求。

『新款長安CS55』

『長安CS55藍動版』

　　新車側面采用時下流行的設計風格，向前傾斜的C柱和隱藏式D柱等設計都更好地提升了新車的視覺效果。新車尾部造型也較有層次感，保險杠下方采用雙邊共兩出的排氣布局，底部的銀色下護板則與車頭形成前后呼應。值得一提的是，長安CS55藍動版尾部右下方的230T更換成48V專屬藍動標識，更突出地彰顯出藍動版的特別身份。

　　內飾方面，新車同樣沿用了現款車型的設計風格，三輻式多功能方向盤以及左右對稱式中控臺，呈現出穩重的視覺感受。而CS55藍動版則搭載最新的交互系統，駕駛員能夠通過中控液晶屏看到48V系統提供的智能啟停、能量回收、加速輔助三項功能不同工況的實時動態以及節油效果。

　　配置方面，新車中控采用了全新的UI界面設計（運動、科技、經典三種模式）、IACC智能駕駛系統（單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎等功能）、TSR限速標志識別、FAB智能遠近光燈控制、Forest Air森林空氣凈化系統等配置。

　　動力方面，新款CS55將繼續沿用現款車型的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力，傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。CS55藍動版則搭載一臺BlueCore的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力（115千瓦），最大扭矩為225牛•米，與其所搭配的48V電機最大功率為16馬力（11.5千瓦），峰值扭矩為50牛•米。

編輯點評：
　　新款長安CS55外觀和內飾都延續其家族化設計傳統，外觀方面主要是對格柵網和中央LOGO有所改變，同時對配置有所升級，還增加了48V的版本。

●歐尚COS1°科賽
  上市時間：9月10日
  新車特點：中型SUV/長安意大利設計中心作品

　　新車名字相當獨特——歐尚COS1°(科賽)，這個名字也相當欺負數學不好的朋友。是故弄玄虛亦還是別出心裁？看完新車外觀你就知道。科賽造型設計由長安意大利設計中心操刀，六邊形進氣格柵采用了時下流行的滿天星元素，“星空”中央是最新的品牌LOGO。

　　車身側面線條流暢，側窗的中后排還加入了隱私玻璃，可以很好的阻隔紫外線并保護中后排乘客的隱私。車尾的下方采用雙邊共兩出的排氣造型作為裝飾，更顯SUV的越野風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm。

　　內飾方面，長安意大利設計中心使用了T字型設計，中控臺部分加入大量軟性材質覆蓋，提升檔次感�？照{出風口采用了貫穿式的設計，以延伸視覺寬度。10英寸大尺寸液晶屏也十分搶眼。全系車型均具備5/6/7座三種座椅布局，部分配置車型配有座椅通風/加熱、感應后備廂門、語音控制等配置。

　　動力系統方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩為265牛•米，傳動系統匹配愛信6AT變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，驅動形式為前置前驅。

編輯點評：
　　廠家對COS1°的名稱是這樣解釋的，C代表云、智能互聯；OS則代表系統和開放平臺，1則是始終如一的專注精神。這樣一輛飽含“意”域風情的中型SUV，廠家給出的售價區間只是在10-15萬元之間。相信歐尚COS1°的這個價格在上市后，會對國內中型SUV市場，乃至本就競爭激烈的緊湊型SUV市場帶來不小的沖擊。

●全新森林人
  上市時間：9月19日
  新車特點：出自全新的SGP平臺/采用混合動力系統

　　全新森林人的整體輪廓與現款車型相比并沒有太大改變，只是前臉造型比現款要更加飽滿，前進氣格柵網稍有加大，車標下方采用更密閉的鍍鉻橫幅設計。此外，該車下方保險杠也采用了新的設計，大面積黑色塑料材質突出了更強的野性。

　　側面造型方面，比較直觀的變化是側窗后部，其下沿上揚的線條角度更大。至于尾部方面，全新森林人換裝了全新造型的尾燈組，C字型燈組的結構點亮后十分具有辨識度。與此同時，運動版車型一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側尾燈組相連，看上去更具設計感。車身尺寸方面，全新森林人長寬高分別為4625/1815/1730mm，軸距為2670mm。

　　全新森林人的內飾設計與全新XV較為相似，一切以實用為主。值得一提的是，新車擋把后方還配備了物理多媒體控制區，進一步提出操作便利性。

　　動力方面，以日規版全新森林人Intelligent Boxer車型作為參考來看，這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188�！っ祝�電動機最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65牛·米，傳動系統繼續匹配CVT無級變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時四驅系統。據悉，這套混動系統可在不同工況下實現純電/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。

編輯點評：
　　“其貌不揚，實力不俗”，作為換代車型，全新森林人給人的新鮮感相當有限。但是它作為SUV市場里的實力派代表，“內功”卻是修煉得十分到家，對于斯巴魯這個品牌來說，水平對置發動機和全時四驅是品牌基因，所有車都有這兩個特點，但對于這個新車來說，它的特點是出自新平臺和采用了混動系統，這個是前代車型沒有的。而對于忠誠于操縱樂趣的車主們，全新森林人絕對是一個不錯的選擇。

●云逸 C4 AIRCROSS
  上市時間：9月20日
  新車特點：小型SUV/斑馬智行系統

　　云逸 C4 AIRCROSS外觀采用分體式前臉設計，雪鐵龍LOGO與上方格柵融為一體，下方多個圓角矩形組成的格柵網設計感與個性十足。從側面看，新車的黑色下飾條將前后輪上方的黑色輪拱連為一體，整體更顯SUV的運動感。

　　尾部造型則更加時尚獨特，底部整個后杠部分被設計為黑色，矩形飾條也出現在了尾部。而新車長寬高尺寸分別為4270/1770/1615mm，軸距為2655mm。

　　云逸內飾延續了海外版雙色內飾的設計，兩幅設計的方向盤也是雙色真皮包裹，內飾整體就是高端、大氣又時尚。中控臺一塊9英寸高清觸控顯示屏，多媒體搭載的是斑馬智行2.0系統，它留了斑馬智行的精髓，功能上沒有太大變化。但針對云逸這款車，斑馬又在UI設計上迎合車輛的定位與內飾氛圍，舊貌換新顏。

　　動力方面，新車將采用1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，對應的最大功率分別為136馬力和167馬力。傳動方面，匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

編輯點評：
　　云逸 C4 AIRCROSSWAI外形風格時尚可愛，作為“逸”字輩最小的這位小學生，古靈精怪的外形搭配優質用料及高配置，定位小型SUV的它瞄準的是時尚年輕的消費人群。如果新車有個合理的價格，加上自帶的噱頭，相信不少有意入手人手第一手車的年輕人，會對這款車充滿期待。

詳情點擊這里查看

●風神全新AX7
  上市時間：9月25日
  新車特點：緊湊型SUV/全新設計

　　新一代東風風神AX7全新的前臉設計使得線條感更強，立體式進氣格柵輔以鍍鉻裝飾條搭配，視覺上顯得十分大氣。新車側面，車門上部的一條腰線連接前后輪拱，從前向后逐漸上升的線條體現出一種向前俯沖的視覺效果。

　　新車尾部采用時下流行的貫穿式尾燈設計，很好地拉伸了橫向的視覺效果。車身尺寸方面，換代車型的長寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm。

　　新車內飾同樣采用了全新的造型設計，全液晶儀表盤、大尺寸的中控屏幕，中控屏幕鑲嵌在中控臺中央，有助于減少反光。中控臺采用大面積搪塑工藝的軟材制造，搭配黑色鋼琴烤漆飾板，觸感和檔次感都不錯。

　　動力方面，全新AX7全系標配1.6THP發動機，最大功率167馬力/6000rpm，最大扭矩245牛•米/1750-4000rpm，與發動機匹配的是6AT變速箱。

編輯點評：
　　全新AX7定位緊湊型SUV，競爭對手主要是吉利博越、哈弗H6、傳祺GS4等主流車型。全新AX7作為一款換代產品，相對于現款車型來說，她的外觀造型有蓋頭換臉的進化，多媒體系統功能豐富、全液晶儀表盤以及全景天窗等都是她提升競爭力的資本。剩下的關鍵問題，就是她定價如何了。

●全新紳寶X55
  上市時間：9月內
  新車特點：獨樹一幟的造型/增強主動安全和車聯網系統

　　全新坤寶X55外觀采用全新家族式設計語言，尺寸夸張的六邊形格柵網由粗壯的銀色邊框和多輻條鍍鉻裝飾搭配而成，前大燈組在兩側與之無縫連接，橫向感更足的整張前臉霸氣外漏。

　　新車側面修長的雙腰線勾勒出向前俯沖的態勢，車尾的尾燈及后包圍全新設計則更顯層次鮮明。新車的長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距2665mm則比現款車型增長了15mm。

　　內飾煥然一新的全新紳寶X55這次也是采用最新的家族式設計風格，層次分明的中控臺上，有懸浮式中控彩色觸摸大屏搭配圓形空調出風口。9英寸的中控多媒體顯示屏集成更多科技元素，4G車聯網和科大訊飛定制語音控制系統讓駕乘體驗得到優化。

　　全新紳寶X55的AI安全衛士功能，為消費者帶來智能可靠的安全保障。其配備的360°隨動全景影像，通過2個前雷達、3個倒車雷達，以及4個高清攝像頭，讓駕駛員可以操縱四種場景切換，全方位查看車輛周圍所有的狀況。全新紳寶X55搭載的ADAS 高級駕駛輔助系統，涵蓋了BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、以及同級獨有的MOD低速物體動態識別三大功能。

　　動力系統方面，新車搭載兩款發動機，其中1.5L發動機匹配CVT/6MT變速箱，1.5T搭配源自邦奇的CVT變速箱。

編輯點評：
　　全新紳寶X55最大的亮點應該就是它的智能系統，日益人性化的輔助駕駛可以讓駕駛者越發輕松，行車安全也得到了很大的提升，這些無疑是新手司機們的福音。據悉，在X55這個首款產品之后，北汽公司今年還會有一款轎車推出，明年上半年還將推出在X55之下的SUV產品（預計為全新X25），明年下半年將推出尺寸更大的一款SUV車型（預計為全新X65）。如此大的全盤布局，有興趣的朋友可以再等等新車比較一番，再作選購。

●軒逸·純電動版
  上市時間：9月內
  新車特點：綜合續航里程為338km

　　外觀方面，軒逸·純電動版的外形與現款軒逸燃油版車型如出一轍，但進氣格柵尺寸遠遠大于現款軒逸，充電口未與前發動機艙蓋上。在前門及車尾處，新車還貼有表明新能源身份的“zero emission”標識，意為“零排放”。車尾部分，軒逸純電動版保留了軒逸的原有設計，細節上采用了不同的后保險杠造型，并且增加了車頂鯊魚鰭天線。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。據官方透露，該車的后備廂空間達510L。

　　內飾方面，新車與軒逸燃油版內飾布局和居家風格大體保持一致。方向盤采用平底設計，液晶儀表盤只顯示時速表，左側用一塊較大的液晶屏取代了轉速表，能顯示比較全面的車輛信息，科技感十足。新車中控臺功能分區清晰，換擋旋鈕設計與時俱進提升時尚感。配置方面，新車將配備方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置，以及i-SAFETY和NISSAN CONNECT兩大核心科技，兼顧行車及行人安全、智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監控等。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的永磁同步驅動電動機，其最大功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為254�！っ�。在電池方面，新車搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，其總容量達到38kWh，官方數據顯示綜合續航里程可達到338km，在60km/h等速行駛下續航里程可達到389km。充電方面，新車可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，在慢充充電條件下充電8個小時充滿，而快充條件下45分鐘即可充到電池電量的80%。

編輯點評：
　　新車補貼后預售價為16.60萬元，價格跟現款的汽油版已經十分接近，消費者不需要為買電動車付出更多的費用，同時用車成本還將會大大降低。另一方面，新車的綜合續航里程已經超過300公里，完全能滿足消費者的日常使用需求。而在新能源車日益盛行的今天，軒逸·純電動版能迎合限購限牌城市的消費者對新能源車牌的需求，比較適合大城市用戶。

●秦Pro
  上市時間：9月內
  新車特點：插電混動版/12.8英寸中控可旋轉大屏

　　比亞迪秦Pro燃油版和混動版車型將于9月5日正式開啟預售，并于9月底正式上市。新車外觀采用了家族化前臉設計，大尺寸的前格柵網、左右兩側狹長的大燈組，中間貫穿一條鍍鉻飾條將兩者聯通。燃油版與混動版車型主要區別在于霧燈區域和前保險杠兩側的開口設計有所不同。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。

　　側面造型有點轎跑的感覺，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚式設計增添了肌肉感，車頂、C柱和后備廂蓋也連接平滑。同時，新車在前翼子板部位還設計有一個裝飾件，使其不過于單調。此外，新車還配備了雙色輪圈設計，增分不少。

　　尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈設計，梯形的牌照架區域設計也增強了尾部層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1490mm（燃油版為1500mm），軸距為2718mm。

　　與新一代唐相似，比亞迪秦Pro的內飾依舊延用家族式設計風格，采用了非常簡潔的設計思路，其中儀表盤采用獨立液晶顯示屏設計，配合12.8英寸中控可旋轉大屏，擁有較強的科技感，簡約的內飾風格搭配木紋飾板裝飾，展示出自己獨特的一面。 

　　動力方面，秦Pro燃油版將提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為109馬力（80千瓦）和154馬力（113千瓦）。傳動方面將匹配6速雙離合變速箱。DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大輸出功率為153馬力，峰值扭矩為240牛•米，電機最大輸出功率為149馬力，峰值扭矩為250牛•米。整個混動系統綜合最大功率為295馬力，綜合峰值扭矩為417牛•米。官方數據0-100km/h加速時間僅需5.9秒。

編輯點評：
　　眼前一亮是絕大多數人對于秦Pro的第一感受，秦Pro換上了全新的“龍臉”家族設計后，的確令人耳目一新的感受，內飾配置上的提升也改善了用車便利性。而性能方面官方加速成績依舊維持在5.9秒并沒有多大驚喜，希望在駕乘感受方面能有更大的改進。而在日前公布的官方預售價，其中燃油版自動擋車型（1.5T）預計為11萬元起，DM版補貼后預計為18萬元起，有興趣的朋友不妨多了解一下秦Pro DM。

●東風風行T5
  上市時間：9月內
  新車特點：騰訊車聯網FutureLink3.0系統

　　外觀方面，風行T5的前臉采用了倒梯形的大尺寸進氣格柵，內部采用了密布的“n”字形鍍鉻裝飾，兩側則與LED前大燈組融為一體。燈組內部，劍羽式設計的LED日間行車燈造型十分別致。此外新車的霧燈也為LED光源，左右兩側各包含三顆燈泡。

　　風行T5車身側面的線條平直流暢，加入了后窗隱私玻璃。車尾部分，風行T5配備了上翹的后擾流板、貫穿式尾燈組，尾燈下方還搭配有風行品牌英文FORTHING字樣和一根貫穿左右的鍍鉻飾條，使尾部頗具層次感。尺寸方面，風行T5的長寬高分別為4550/1825/1725mm，軸距2720mm。

　　內飾方面，風行T5采用了紅黑雙色的內飾主題配色，細節處搭配啞光銀色飾條，提升了整車內飾檔次感。最吸睛的車內配置當數中控臺中央豎置的大尺寸中控屏，配備東風風行與騰訊合作開發的車聯網3.0系統，提供語音交互及更多智能互聯應用功能。此外，風行T5還提供了16色車內氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤、全景影像、陡坡緩降、電子手剎等配置。

　　動力方面，風行T5將搭載沈陽航天三菱4A91T型1.5T發動機和綿陽新晨CE16型1.6TD（渦輪增壓直噴）發動機，二者最大功率分別為150馬力和204馬力，峰值扭矩分別為210牛•米和280牛•米。傳動系統方面，1.5T車型提供6速手動和CVT無級變速箱供選，而1.6TD車型僅將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：
　　風行T5在動力系統的搭配上給了消費者更多的選擇，預售價格區間在9.50-14.50萬元之間，這個價位的競爭對手有哈弗H6、博越、榮威RX5及傳祺GS4等諸多實力不凡的車型，有興趣的朋友可以對比過再出手。

●名爵HS
  上市時間：9月內
  新車特點：這是一部強調“激發荷爾蒙”的車

　　名爵HS延續了家族化設計語言，前臉的盾形點狀格柵網，搭配造型犀利的LED前大燈。車身側面造型流暢，為了進一步突出這臺車的運動感，五輻式鋁合金輪圈內的剎車卡鉗還噴成了紅色，并配備了235/50 R18的輪胎。

　　新車尾部設計風格圓潤，配有雙邊共兩出的排氣布局，底部還有銀色護板。尺寸方面，新車長寬高分別為4574/1876/1664mm（帶鯊魚鰭天線為1685），軸距為2720mm。劇官方公布的消息，名爵HS預售價區間為17-21萬元。

　　內飾方面，新車中控臺采用環繞式設計，大面積的軟包和皮革包覆，做工上乘且提升了車內檔次感。除了紅色主題外，官方還提供了黑色和棕色兩種內飾配色。新車配備有10.1英寸懸浮式中控屏，在中控臺的右側也能看到帶有Trophy字樣的標志。

　　科技配置方面，名爵HS將搭載斑馬智行3.0系統，提供人工智能語音、大數據主動導航、手機遠程控制、騰訊音樂、考拉FM、停簡單智慧停車場、微信組隊、高速公路云支付、口碑等應用。安全配置方面，名爵HS還搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，包含后方交通預警、倒車盲區監測、開門盲區警示、變道輔助系統等。

　　動力方面，名爵HS在動力方面僅搭載一臺高功率版2.0T發動機，其最大功率達到了231馬力，峰值扭矩360牛•米，傳動系統預計匹配6速雙離合變速箱，以及四驅系統。

編輯點評：
　　廠家在多個場合強調"荷爾蒙"，每一個版本都是這個名字，你看了這款車之后，有沒有覺得荷爾蒙激增？名爵HS預售價區間為17-21萬元，目前合資緊湊型SUV市場競爭之激烈，在直面諸如本田CR-V，昂科威等熱銷車型時，有望能憑借名爵品牌近年多款成功車型的積累、口碑和實力，加上新車本身的產品力，往上沖擊一下。

●江淮大眾SOL E20X
  上市時間：9月內
  新車特點：新能源小型SUV/綜合續航300km

　　外觀方面，SOL E20X前臉部采用“X”型設計語言，封閉式進氣格柵說明其純電動汽車的身份。側面線條同樣平滑，在C柱前有個車窗拐角的設計豐富了細節。

　　車尾一條貫穿兩側尾燈的LED光帶，與車頭設計行車相互呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。

　　內飾整體簡潔規整，新車中控臺延續了江淮iEV7S的設計，但在擋把及扶手位置進行調整。此外，SOL E20X配備無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸中控觸屏、高清7英寸液晶組合儀表、360°泊車輔助、盲點監控、4G無線網絡連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統和遠程遙控及智能凈化系統等。

　　動力方面，SOL E20X使用的電動機與iEV7S相同，最大功率116馬力（85kW），最大扭矩270牛•米，并搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續航里程將超過300公里。

編輯點評：
　　SOL E20X定位小型SUV，這是目前新能源市場中很熱門的級別，加上近幾年國家大力發展新能源車，并對購買新能源車有不錯的補貼，相信這會是十分吸引年輕人的一款車型。

●哈弗F5
  上市時間：9月內
  新車特點：緊湊型SUV/哈弗互聯3.0系統

　　外觀方面，新車采用全新的設計風格，大嘴式點陣進氣格柵與柳葉型前大燈組相搭配，兩側霧燈結構設計感十足。側面來看，哈弗F5尾部線條向上隆起，帶來比較運動的視覺效果。

　　車尾整體風格飽滿而舒展，雙邊共兩處的排氣設計，下護板處的三個倒梯形設計則與車頭設計形成呼應。哈弗F5的車身長寬高尺寸分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm。

　　F5的內飾整體風格簡潔，紅黑撞色的搭配視覺沖擊力極強。配備的全液晶儀表盤，9英寸觸摸屏集成大部分多媒體功能。據官方介紹，哈弗F5搭載了哈弗互聯3.0系統，包括遠程車輛控制、在線服務、智能服務和智能語音交互系統。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.5GDIT渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩285牛•米。傳動方面，該車將匹配7速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：
　　哈弗F5是F系列的首款車型，F系列未來主打的將會是年輕群體的市場，而F5全系的預售價格區間在11.5-13.5萬元之間，相信這款具有更高的科技化和智能化配置的新車會讓大家喜歡。

●新款途勝
  上市時間：9月內
  新車特點：緊湊型SUV/全新造型設計

　　外觀方面，新款途勝采用了全新的前臉和尾部設計。前臉進氣格柵采用了十分新穎的線條設計，周邊還有較粗的鍍鉻點。新車換裝的全新樣式多邊形前大燈組、棱角分明的霧燈區域，以及U形的下部進氣口，整體看上去個性十足。

　　車尾部分尾燈采用時下流行的貫穿式設計，寬長條銀色下護板下，是雙邊共兩出的排氣布局，相比現在在風格上變化還是比較大的。

　　內飾方面，液晶中控屏被上移至中控臺上，而原屏幕兩側的空調出風口改成一體式，看上去更加規整。同時，其下方的空調控制區的按鍵布局也更加緊湊。

　　動力方面，新款途勝全系搭載1.6T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛•米，傳動系統預計將繼續搭載7速雙離合變速箱。

編輯點評：
　　北京現代新款途勝在8月31日的成都車展上已經完成亮相，新車外型更新，內飾更耐看。而新車高低配車型在外觀上的區別體現在有無LED大燈組、配備普通天窗或全景天窗、配備17英寸或18英寸輪圈等。對這款車感興趣而又有足夠預算的朋友，可以考慮下高配車型更全面的駕乘體驗。

●奧迪RS 4 Avant
  上市時間：9月內
  新車特點：2.9T發動機，0-100km/h加速4.1秒

　　奧迪RS 4 Avant前格柵采用了RS車型標志性的亮黑色蜂巢設計，搭配銳利的全LED大燈。新車在全新A4 Avant的基礎上增加了大量的運動風格套件，前保險杠兩側的進氣口尺寸更大，以此擁有更好的空氣動力學性能和視覺美感。

　　新車尾部下方擁有底部擴散器，看似雙邊共兩出的排氣系統，實則每一邊都有兩根排氣管，本質上是兩邊共四出設計。

　　內飾方面，12.9英寸液晶儀表盤功能強大，還能顯示導航等信息。而同時配備的MMI Navigation plus包含一塊8.3英寸的中央顯示屏、手寫觸摸板以及原廠的互聯服務，可查看導航、天氣和周邊用車信息。

　　動力方面，新車最大的亮點在于搭載了一臺2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩為600牛•米，傳動系統匹配8速自動變速箱。性能參數上，該車0-100km/h加速時間僅為4.1秒。

編輯點評：
　　跑得快，裝得多，奧迪RS 4 Avant的0-100km/h加速僅需4.1秒，但還保持了其505升后備廂空間的出色裝載能力。MMI Navigation plus的配備也讓新車更智能，速度與實用并存的新車，對的上RS二字。

●奧迪RS 5 Coupe
  上市時間：9月內
  新車特點：2.9T V6雙渦輪增壓發動機

　　外觀方面，全新奧迪RS 5 Coupe比全新S5 Coupe的外觀更激進，蜂窩狀六邊形前格柵，較大的“quattro”標識暗灰色前保險杠飾條。前保險杠兩側通風口面積更加巨大，對發動機、渦輪、以及剎車系統的冷卻起著很重要的作用。

　　新車的側面線條十分修長、流暢，大尺寸輪圈、黑色外后視鏡也透露出兇狠的一面。新車的尾部變化不大，RS車型傳統的雙邊共兩出式橢圓形排氣布局也應用在新車上。

　　內飾部分，新車保留了S5 Coupe車型的設計，采用了貫穿式空調出風口、平底式運動方向盤、中控懸浮式大屏等。新車采用了黑色的運動座椅和碳纖維飾板，運動感和檔次感得到了兼顧。但相比Coupe車型，新車有著更好的實用性。

　　動力方面，奧迪RS 5 Coupe搭載了全新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，經過重新調校后的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600�！っ�。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，以及quattro四驅系統。在這套動力系統的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間在4秒內。此外，MLB Evo平臺的應用還大幅降低整備質量，有助于進一步提升操控性能。

編輯點評：
　　奧迪RS 5 Coupe用全新的2.9T V6雙渦輪增壓發動機替換了原來4.2L自然吸氣發動機，新發動機足足減輕了31公斤，變得更輕也讓RS 5 Coupe能夠開得更快，極限速度足夠高，四驅系統的應用也讓新車駕駛更加穩定，是一款足夠感受速度與激情的性能跑車。

● 全文總結：
　　8月新車大狂歡之后，面對9月的“極速狂飆”，相信大家都對奧迪RS 4 Avant和奧迪RS 5 Coupe充滿興趣。除了速度，還有以全新森林人為首的一眾緊湊型SUV登場，新能源車型方面也有SOL E20X、軒逸·純電動版這樣的實力車型，在等待最終定價的同時，有興趣的朋友不妨對比一下新車的更項參數，相信總有一款適合你。（文/汽車之家 何志豪）

詳情點擊這里查看