續(xù)航405km 長安新逸動EV將10月18日上市

姚嘉

2018年09月04日 16:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們獲悉，長安全新逸動EV將于10月18日上市，此前官方公布的預售價格為11.99-12.99萬元。新車在NEDC綜合工況下續(xù)航里程達405公里，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達460公里。未來將與北汽EU系列、比亞迪秦新能源等車型進行競爭。

長安新逸動新能源與競品尺寸對比
車型	長（mm）	寬（mm）	高（mm）	軸距（mm）
長安逸動新能源	4740	1820	1530	2700
北汽EU260	4582	1794	1515	2650
吉利帝豪新能源	4631	1789	1495	2650
比亞迪秦新能源	4740	1770	1490	2670

　　長安逸動新能源(參數(shù)|詢價)的造型跟燃油版車型基本一致，僅在細節(jié)處增加藍色元素進行點綴，以彰顯其新能源車型身份。蝶翼式家族前臉很有辨識度，格柵采用了密閉設計，下包圍使用了藍色飾條進行裝飾，整體看起來挺協(xié)調(diào)。

　　車身側(cè)面的大體輪廓同樣跟燃油版車型一致，線條挺流暢，比例也挺協(xié)調(diào)，新能源車型的輪圈在燃油版車型的基礎(chǔ)上增加了藍色元素，強調(diào)了這是一款新能源車型。尾部造型跟燃油本車型完全一致，屬于比較耐看的類型，想通過車尾來區(qū)分燃油本車型和純電動車型的唯一途徑是尾部的“EV”標識。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了年輕化設計風格，大面積采用軟質(zhì)材料和縫線工藝，車內(nèi)品質(zhì)感大幅提升。中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏，配合著全新樣式的擋桿造型，讓該車看上去檔次感十足。

　　在動力方面，長安逸動新能源將搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動機，最大功率為136馬力（100千瓦），比現(xiàn)款長安逸動EV大14馬力（10千瓦）。值得一提的是，新車在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達405公里，60km/h等速狀態(tài)續(xù)航里程可達460公里。（文/汽車之家姚嘉）

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逸動新能源 2015款純電動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測試長安逸動EV
評測編輯-苑璐：	相比同價位的電動車，逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型，但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型，有很多細節(jié)上的改變并沒有應用到該車型上，后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。
評測編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后，逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少，在通過起伏坑洼路面的時候，懸架對振動和彈跳的處理都很到位。另外，憑借電動機的先天優(yōu)勢，逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯，電機的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯的。不過它的剎車成績不夠理想，而且補貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車，這都是降低競爭力的因素。
評測編輯-李偉龍：	電動車目前最重要的還是硬件設施的配備，逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠，開起來的感覺很想汽油版車型，噪音方面由于沒有發(fā)動機，多少還是減小了一些，在同價位的中國品牌當中還算是不錯的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣，感覺缺少一些電動車的時尚感，價格還是有些偏高。

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