[汽車之家 新聞] 今日沃爾沃在它的故鄉(xiāng)斯德哥爾摩發(fā)布了360c概念車，而此款概念車所要表達的除了識別度很高的外觀造型，更重要的是沃爾沃對地面交通工具賦予的最新詮釋——花費旅行的時間將被更充分的利用（time spent travelling could become time well spent）。
在發(fā)布之前，沃爾沃曾透露過兩段視頻短片，一段是僅僅3秒的一個超短音頻，另一段是一閃而過的兩個車燈造型的素材，而這兩段都屬于盯著看都看不出所以然的素材片段，連瞎想都很難，現(xiàn)在全片來了：
在此發(fā)布會上沃爾沃也對這些超級精煉有內(nèi)涵的素材進行全面介紹，重點：1、純電動；2、全自動駕駛，無方向盤；3、未來的人對于時間和空間上的利用。
外觀——你可以看到飛機的元素
360c概念車的外觀造型不用多描述，粗線條和細節(jié)還是透著北歐的那股勁兒，沒有過度設(shè)計，但看著挺舒服的感覺。細長的頭燈貫穿整個車頭，在左右兩端除了保留了錘子頭造型之外，在兩側(cè)還多出一個小“機翼”，當然，單獨看兩側(cè)的造型還有一絲瑞典國旗的寓意；尾燈的造型也與車頭燈呼應(yīng)，在兩側(cè)有類似于飛機尾部垂直安定面造型的設(shè)計。
其實外觀上的機翼元素并不是無厘頭，將民航客機的乘坐體驗融入車路面交通工具中其實就是此概念車想要表達的原始含義，在你想去獲得一輛自動駕駛車給你帶來的服務(wù)時，并不需要了解什么所技術(shù)點，而是想知道哪款自動駕駛車上會有趣一點，舉個簡單的例子，乘坐長途航班經(jīng)濟艙和以公務(wù)艙的乘坐體驗好感度是完全不同的，也是為什么在現(xiàn)場并沒有重點去展示各種冷冰冰的零部件和結(jié)構(gòu)。
當然，要做到車內(nèi)空間最大化，預計這款車的三電會采用高度集成化技術(shù)以及電池預計也是扁平設(shè)計，可能北歐人的思維理解中，不需要你知道這些，就像你乘坐飛機或高鐵等交通工具不必知道它們的機械參數(shù)一樣。
車內(nèi)的布局也暗示了盡量靠近人的各種休閑場景、可乘坐可躺臥、可辦公可娛樂，就像在摩天輪里面你永遠希望時間過得慢一點一樣，360c更希望你在車內(nèi)怎樣利用你的時間，座椅中間的小桌板對和水吧也是這點的佐證，也許之后還可以根據(jù)喜好選擇更多口味飲品？
另外值得一提是沃爾沃還提出了整合標準的想法，呼吁自動駕駛汽車應(yīng)該與其它所有道路使用者之間應(yīng)建立全球統(tǒng)一的通信標準，也就是常說的V2V，車與車之間進行溝通，比如車頭的黑色飾條中就暗藏了會發(fā)出燈光、圖案、聲音的對外交互裝置，沃爾沃同時也強調(diào)，雖然這套系統(tǒng)側(cè)重于向其他道路使用者表明自己的意圖，但絕不會向其他道路使用者發(fā)出指令。
『S90 Ambience概念車車內(nèi)』
360c的理念是沃爾沃對于自動駕駛化交通時代到來后怎么能更好的服務(wù)于人類的展望，回頭看今年4月份沃爾沃發(fā)布的S90 Ambience概念車表達的含義也是如出一轍，在車內(nèi)可以感受到視覺、聽覺、嗅覺和觸覺，以后你想看電影還用開著車、排著隊、搶著車位趕著場？在乘車去朋友家聚餐的路上就可以看個大片了，而且這輛車不一定是屬于你的財產(chǎn)。
沃爾沃汽車最新的運營目標也是明確了未來自動駕駛車輛市場份額的權(quán)重，預計在2025年，沃爾沃年總銷量將有半數(shù)文以上是純電動車，三分之一是自動駕駛車輛，并且沃爾沃也正從汽車制造商向消費者出行服務(wù)商進行轉(zhuǎn)型，那時候甚至會和航空服務(wù)商搶生意？（圖、文/汽車之家 汪淼）
