[汽車之家 新聞] 入華25年的鈴木，最終退出中國市場。9月4日，長安汽車發布公告稱將以1元人民幣收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%股權，收購完成后長安汽車持有長安鈴木100%股權，此次股權交割將于今年年底前完成。
長安汽車表示，公司收購長安鈴木股權符合長安汽車的戰略訴求：一是長安鈴木資產質量良好，廠房生產線等設備設施較為完善；二是長安鈴木目前為長安代工部分產品，剩余產能可作為重慶基地產能補充；三是收購長安鈴木股權有利于長安鈴木員工及相關方穩定。
鈴木在華先后成立了兩家合資公司，分別為1993年成立的重慶長安鈴木以及1995年與江西昌河鈴木成立了昌河鈴木，而長安鈴木則是由三方持股，長安占股50%，日本鈴木株式會社占40%，鈴木中國投資有限公司占10%。
早在今年4月，關于鈴木將退出中國市場的消息便已傳出，但雙方就此事進行了否認。不過，5月30日，鈴木率先將所持有的所有昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車，如今，鈴木汽車也將撤出“長安鈴木”。
收購之后，長安將對長安鈴木做出怎樣規劃？根據公告顯示，此次股權收購完成后，長安汽車將對長安鈴木持續經營，鈴木將向長安汽車提供生產許可，長安鈴木可繼續生產、銷售鈴木品牌汽車并提供售后服務。
《汽車之家》獨家獲悉，因此前長安與鈴木簽署合資項目中，合資年限為30年，距離期滿還剩五年時間。即便長安收購長安鈴木，但在2022年之前暫不會改名。考慮到鈴木在華的品牌價值，是否更改長安鈴木品牌還有待考慮。
未來，長安鈴木將成為長安旗下的子品牌，將導入長安一系列新產品。鈴木也將繼續提供產品技術支持直到履行的相關期限結束，而鈴木方面將不再繼續導入新的產品。
對于長安而言，借助于鈴木的合資學習到日系品牌的精良工藝技術，這對長安自主品牌的產品質量做出了一些貢獻。
收購之后，長安還可增加長安鈴木的部分產能，同時幫助長安汽車快速止損。8月31日，長安汽車公布了2018年半年度報告，報告顯示，今年上半年企業歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.1億元，較上年同期的46.21億元下降65.16%，基本每股收益約0.34元。
對于業績的變動，長安汽車方面稱，報告期內，盡管公司自主乘用車盈利能力有所提升，但來源于合營企業的投資收益大幅下降，致使公司半年度業績同比有較大幅度下降。
今年上半年，長安汽車累計銷量120.73萬輛，同比下滑15.5%。其中，長安福特上半年累計銷售新車僅22.77萬輛，同比下跌38.9%，長安馬自達同期銷量處于持平狀態，但上半年9.02萬輛的銷售量尚且不到31萬輛年終目標的三分之一。長安鈴木更是同比大跌71.2%，銷售僅為2.4萬輛。
公告顯示，長安鈴木去年凈利潤為-8179萬元，而今年1-4月凈利潤則虧損1.1億，經審計，截至今年4月30日，長安鈴木的資產總額為453052萬元，負債總額為480444萬元，凈資產為-27392萬元。
面對如此虧損局面，長安汽車以1元人民幣收購，可見長安鈴木對于長安的價值體現。當然，如果長安繼續保持長安鈴木品牌，未來也為鈴木再次入華提供一線生機。（文/汽車之家 李娜）
