[汽車之家 新聞]  隨著八月成都車展新車扎堆上市高峰的降溫，九月錯峰發布的新車就成了近期第二波熱門話題。自帶流量的名爵HS(參數|詢價)，最近在我的朋友圈也猶如“微商”入侵，滿眼都是“荷爾蒙SUV”。不過，從最早“或售20萬起”到成都車展開啟預售，擅長制造熱點的名爵，在不斷撩動著大家神經的同時，備受關注的售價問題，正負面聲音也不斷。隨著上周20T車型爆出或13萬元起售的價格信息，讓HS這幾個月頗有些撲朔迷離的上市前價格，算是有了一個定論。當然，如上市售價再低于13萬，產品性價比會再上一個臺階。此次，在9月16日上市價格公布前，我們不妨從品牌和產品兩個層面對其市場前景做一番展望，它到底是否具有打破13-20萬元主流緊湊型SUV市場格局的能力？

■ 當我們在談論“荷爾蒙”時，我們在談論什么

　　說心里話，現在看到“荷爾蒙”這三個字都有點膩，原因是它在朋友圈幾乎無孔不入。事實上，“荷爾蒙”第一次出現在公眾視野里可以追溯至今年4月份，當時名爵HS還處于概念車的階段，不過邵景峰已經在向大家灌輸“荷爾蒙SUV”的設計理念。雖說任何的設計理念都是一種先入為主的“洗腦”，但了解其背后的初衷還是挺有趣的。

　　作為名爵品牌的“隊長”，設計師自然要把名爵HS打造成品牌的顏值擔當。如果不談概念，單談直觀印象，名爵HS確實是一款擁有回頭率保證的車型。內凹的前格柵、后傾的A柱、短前懸處理、整個車身曲面銜接找不到一根鋒利的棱線，包括側面柔和過渡的曲面造型，上汽謂之“純形面設計”。

　　近年上汽一直在向外界傳達自己的設計理念，盡管不乏爭議之聲，但從市場反響來看，確實收到了不錯的成效。設計是很抽象的概念，它不僅是設計團隊跨界思維的一種表達，還是品牌精神的詮釋。可無論什么樣的設計，只有令消費者讀懂的設計才是優秀的設計。所以對于名爵HS，您又是怎么評價？

　　我們再來看名爵HS的車身尺寸，它的長寬高分別為4574/1876/1685（mm），軸距2720mm。與同級主要競品相比，名爵HS各項數據都和對手比較接近，彼此相差不大，整體處于主流水平。

　　名爵HS的車身顏色不算多，只有五種，但除了傳統的黑色和白色，其余的魅影紅、沖浪藍以及瑪雅棕都是屬于比較“騷”的涂裝，也比較符合自身的調性。相信不用多說，“顏控”們都知道怎么選。

■ 高質感內飾才是叫板合資車型的底氣？

　　如果說外觀設計會因個人審美會出現評價的差異，相比之下，大家對內飾質感的追求就要統一許多。名爵HS在內飾設計雖沒有外觀那么驚艷，扁平的中控臺，懸浮式的液晶屏，都是當前的流行趨勢。它最大的亮點是用料和細節營造出的檔次感，這對注重內在的朋友來說，非常重要。

　　有幾樣配置可以看到名爵HS這回是下足了本，包括此前曝光的配置信息，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控觸屏、BOSE音響系統等配置在30T車型上都是標配。多媒體系統將搭載的是熟悉的斑馬智行2.0版本，該版本的系統內包含了車載Wi-Fi、在線音樂庫等功能，并且支持手機遠程操控和系統在線升級，智能化程度進一步升級。

　　名爵HS的高質感還體現在座椅上，高配車型的車內座椅由德國Bader皮革以及Alcantara材質拼接而成， 座椅皮革的顏色將根據內飾色彩風格的變化而改變。值得一提的是，名爵HS還是品牌旗下首款配備一體式座椅的車型。

■ 名爵HS的乘坐空間表現如何？

　　整體來看，名爵HS的乘坐空間值得肯定，無論是前排頭部空間還是后排的腿部空間，都有寬松的余量。它的后排地板雖然有輕微幅度的隆起，但由于縱向長度充裕，所以對中間乘客舒適性的影響也得到有效緩解。