和添越PHEV同混動系統歐陸GT PHEV諜照

姜田雙

2018年09月14日 10:16 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體曝光了一組賓利歐陸GT(參數|詢價)插電混合動力版車型的諜照，新車和現款歐陸GT造型相同，只在車輛左后側增加了一個疑似可充電的插口。外媒預計，該車或將和賓利添越PHEV采用同一套由3.0T V6發動機與電動機組成的插電式混動系統。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從諜照來看，該車和現款的歐陸GT并沒有不同，但仔細觀察就能發現，這輛歐陸GT后部有兩個燃料加注口，按照現款車型來看，位于車輛右后側的為汽油加注口，那位于左后側的或許為充電插口。

　　至于動力部分，外媒預計它將和早前在日內瓦車展上發布的賓利添越PHEV相同，采用一套3.0T V6發動機與電動機組成的插電式混動系統。賓利添越PHEV的純電續航里程可達50公里，那么車重更輕、更符合空氣動力學的歐陸GT或許能夠擁有更長的純電續航里程。且由于曝光的車輛沒有采用任何偽裝，外媒也猜測，這款歐陸GT插電混合動力車型將于今年晚些時候或明年年初正式亮相，關于該車的消息我們也將持續關注。（消息來源：autoblog；編譯/汽車之家姜田雙）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環節做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非常快且相當奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

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歐陸 2018款 6.0T GT W12

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