台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 新聞] 近日據外媒報道，松下計劃在2018年底之前增加三條電池生產線，以協(xié)助增加特斯拉超級工廠（Gigafactory）的產量。考慮到目前特斯拉Model 3(參數|詢價)的產能瓶頸，松下正在提前安裝這些生產線。

特斯拉在內華達州的Gigafactory工廠正在制造電池組以滿足公司電動汽車的需求，但它只是勉強維持。松下作為特斯拉唯一電池供應商，計劃幫助將產能提高到35GWh以消除這一瓶頸。

Model 3對于特斯拉來說至關重要，不僅攸關其是否能實現(xiàn)盈利目標，也關系到特斯拉能否維持其在電動汽車競賽中的領先地位。在工廠故障導致特斯拉Model 3的產量目標推遲了大約一年之后，特斯拉CEO馬斯克已經加大努力，使該項目重回正軌。在2017年11月的季度財報電話會議上，馬斯克表示，阻礙Model 3產量的主要因素是電池組的組裝線。

特斯拉2018年二季報顯示，二季度總共生產了53339輛車，比第一季度提高了55%，這也是特斯拉成立以來產能最高的一季。其中Model 3的產量為28578輛，約為一季度的三倍。這也是Model 3的單季生產量第一次超過Model S和Model X的總和。在這一季度中，Model 3的周產能翻了一倍不止。

馬斯克9月7日在個人推特上表示，特斯拉生產和交付的汽車數量將是上個季度的兩倍多。他還重新提出了2019年每周生產1萬輛汽車的目標。

目前，奧迪、保時捷、寶馬以及梅賽德斯-奔馳等品牌，都在努力將其多款車型推入豪華電動汽車新興市場。松下還為豐田汽車和大眾汽車的插電式混合動力車提供電池。松下已開始就與豐田組建可充電電池合資企業(yè)進行可行性研究，兩家公司將在今年內公布具體計劃。（信息來源：彭博社；編譯/汽車之家 杜俊儀）

詳情點擊這里查看