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[汽車之家 新聞] 北汽新能源借殼上市，證券更名北汽藍谷（600733），上市3分鐘，停牌兩次，第一天停盤股價為9.5元/股，暴跌36.88%。開門未紅，導致輿論對北汽新能源上市之路以及發展進行了各類剖析。

汽車之家從北汽新能源內部了解到，官方分析北汽藍谷股價異動關鍵因素在于，原前鋒股東追求獲利退出行為導致的短期現象。

據悉，本次股改方案為10送5.5股，原前鋒流通股東持倉成本大幅攤薄。考慮后續的資本公積轉增等因素，即便在停牌前股價大漲的3個月內左右新進的流通股東，其持倉成本仍然比今天的交易價格低（也只有8-9元/股）。此外，持有期更長的股東的持倉成本更低。

本次重大資產置換與發行股份購買資產實施前，股價已經處于高位，在主營業務相對薄弱的情況下市值接近100億。大量流通股東希望通過股改獲利，導致停牌前股價居高不下。

開盤后大量流通股東意圖盡快獲利退出以達到投資目的。以今日交易價格來看，流通股東賣出股票已實現可觀收益。

此外，由于停牌時間過長，流通股東無法交易股票實現變現。導致終于獲得流通性且可交易獲利的情況下，也有可能出現急于賣出變現的情況。

北汽新能源內部分析，目前的價格調整對北汽藍谷未來的發展未必是不利的。本次重組方案還包括配套融資，盡快通過充分交易形成穩定的股價水平，對后續啟動配套融資、引入戰略型的長線投資者、實現進一步的股權融資更為有利。

10月下旬北汽新能源將公布三季報，屆時可進一步披露公司的相關運營情況與成果。（文/汽車之家 李娜）

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