或2020年7月停產寶馬3系GT將成為絕唱

張曉丹

2018年10月05日 09:29 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，寶馬全球研發負責人Klaus Frohlich在接受海外媒體對話時確認，出于銷量和產品布局的考慮，全新一代寶馬3系（G20）將不會推出GT版本車型。

　　寶馬3系GT成為絕唱的消息在2017年初便已傳出，隨著本周全新一代3系在巴黎車展亮相，3系GT被砍的傳聞也終于塵埃落定。Klaus Frohlich認為，寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷，逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。即使3系GT停產，對于寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。同時全新一代寶馬3系和4系將會有諸多衍生車型，包括2019年初推出的全新3系旅行版，以及正在研發中的全新4系敞篷版等等。

　　Klaus Frohlich暫時沒有透露寶馬3系GT會在什么時候正式停產，但據外媒推測，現款3系GT的生產可能在2020年7月結束。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家張曉丹）

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寶馬3系GT 2013款 328i 風尚設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.23秒	40.39米	9.30升
測試文章：力求全知全能測試進口寶馬3系GT 328i
評測編輯-梁�。�	3系GT的外形設計比之前的5系GT協調多了，并且它在提升了實用性的基礎上還仍然保留了3系優秀的性能表現及駕駛感受，這種全面的表現更容易被現在的年輕人所接受，當然價格讓它仍然還是個小眾化的產品。
評測編輯-胡正暘：	相比5系GT，3系GT最大的建樹在于看起來不再那么怪異了，在這個大前提之下，其他所有的優點也就成為優點，否則優點再多也不會被認可。5系GT就是個例子。
評測編輯-羅浩：	3系GT在外形方面并沒有給我什么驚艷的感覺，相比5系GT來說它看上去有點單薄，所以少了點SUV的那種感覺，當然從空間實用性來說確實要比普通3系強，而且動力表現依然很好。

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寶馬3系GT

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