怦然心動全新一代寶馬M3假想圖曝光

張曉丹

2018年10月06日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，海外媒體根據(jù)最新發(fā)布的全新一代寶馬3系繪制出了全新寶馬M3(參數(shù)|詢價)的假想圖，圖中融入了最新的M Performance套件、寶馬M4 GTS的合金輪圈等元素，性能感十分強烈。據(jù)外媒預測，該車有望在2020年亮相。

　　從假想圖可以看到，外媒發(fā)揮了最大的想象力來繪制出車迷心目中的全新寶馬M3，該車匯集了新一代3系的M Performance套件、寶馬M4 GTS專屬的合金輪圈、M車型專屬的碳纖維車頂?shù)鹊龋w風格運動而充滿進攻性。

　　動力方面，預計全新寶馬M3將使用3.0T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機（S58），該發(fā)動機由S55發(fā)動機進化而來，最大功率有望超過500馬力，未來也將在寶馬X3 M和寶馬X4 M上搭載。（圖片來源：Aksyonov Nikita/Behance；文/汽車之家張曉丹）

文章標簽：新車效果圖/假想圖

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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