● 試乘：車內空間表現

　　乘坐空間方面，身高184cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余四指多；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余三指，腿部空間則是一拳余量�？梢钥闯鰜�，加長過的Q2L在后排腿部空間方面相比海外版的Q2有了較為明顯的進步，頭部空間方面也沒有問題。但是，由于該車后排底盤中間的凸起也比較高，再加上這款車的寬度相對有限，因此后排中間位置還是不建議長時間乘坐。

● 試駕：0-100km/h加速最快成績9.12秒

　　在動力方面，國產Q2L僅提供一套動力總成，即EA211 1.4T汽油發動機+7速S tronic雙離合器變速箱+前輪驅動。在體驗中，編輯提到：“Q2L的整備質量在1.3噸左右，這樣的體重讓一臺擁有150馬力的發動機來驅動，還是比較輕松的。它的油門設定比較線性，初段并不會感覺過于靈敏，但初段也不會有動力銜接斷檔的感覺。此外，當該車發動機轉速達到約2200rpm之后會有一個動力明顯的提升，這臺發動機中后段的加速還是很有底氣的�！�

　　而對于這款車0-100km/h加速時間以及雙離合變速箱，編輯寫到：“由于有變速箱的程序保護，發動機轉速只能保持在1200rpm上下，0-100km/h加速測試的起步瞬間，并沒有那種脫韁野馬的感覺，而是比較平穩、緩和的起步。此外這臺7速雙離合變速箱的在經濟模式下的升擋很積極，平順性方面完全沒有問題，保持著之前較好的水平�！�

● 新車背景

『海外版奧迪Q2』

　　在2016年3月，奧迪旗下全新小型SUV——奧迪Q2在瑞士日內瓦進行了全球首發，歷經兩年半這款年輕、時尚的豪華品牌入門SUV正式進行國產，但官方為滿足國內消費者特殊化需求，將該車的軸距加長了33mm。

『奧迪Q2L(參數|詢價)』

　　隨著2018成都車展的開幕，奧迪Q2L正式與國內消費者見面，新車整體保留了海外版車型的整體設計。但由于Q2早在2016年就已經發布，因此其在內外造型還屬于上一代設計語言下的產物，新意難免略顯不足。對比海外版和國產版車型的內飾來看，二者并無明顯區別，整體保留了與現款奧迪A3車型相似的中控臺布局，不過好在其內部運動氣息較強，再配合動感的外觀設計，整體還是十分吸引年輕消費者注意的。

● 競爭對手：

『凱迪拉克XT4；奔馳GLA』

『寶馬X2；捷豹E-PACE』

　　雖然一汽-大眾奧迪為Q2L在軸距上加長了33mm，但仍未使其躋身到緊湊型入門SUV陣營之中。細觀整個市場，我們并沒有發現能夠與Q2L進行直接競爭的對手。而如果將條件放寬至豪華品牌入門SUV車型的話，凱迪拉克XT4、奔馳GLA、寶馬X2、捷豹E-PACE、謳歌CDX及英菲尼迪ESQ等車型都將與其形成一定的競爭關系。

　　通過上述對比表格來看，奧迪Q2L在車身尺寸方面并沒有太多優勢，但其擁有較高的產品新鮮度。就像一開始我們所提到的，官方為該車提供了不同外觀套件、多種車身顏色、“Blade”C柱飾板搭配等，都是其在設計層面上擁有的亮點，這些都是當下年輕消費者對于個性的一種訴求。同時，該車還將配備豐富的科技/安全配置也是一個殺手锏。這樣看來，奧迪Q2L還是有幾分實力向高他一個級別的對手叫板。

● 全文總結：

　　奧迪Q2L的年輕化設計及豐富的科技配置讓其擁有不錯的關注度。同時，官方考慮到中國消費者的實際需求，又將其車內空間進行了一定的提升。奧迪Q2L作為一款豪華品牌入門車型，其潛在客戶主要是一些對生活品質有一定需求，并且追求性價比和實用性的年輕消費者。同時，該車的推出也肩負重任，例如吸引剛剛成年或步入社會的新一批購買力，并保持這些新客戶對奧迪品牌的忠誠度等等。而除了年輕群體之外，普遍偏愛漂亮設計、高顏值和鮮艷色彩的各年齡層女性消費者也同樣將是Q2L的潛在客戶。

　　相對入門的SUV產品將會為這些豪華品牌進一步拓展消費群體，并帶來更多利潤�？偨Y來說，Q2L的主要目標是為奧迪品牌吸引新一批購買力，同時鞏固品牌忠誠度。現在它的價格也來了，您覺得它的性價比如何呢？（文/汽車之家 周易）

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