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新工廠將生產新能源車 曝東風本田規劃

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  [汽車之家 新聞]  日前,東風本田官方透露了更多未來產品的規劃,其中本田將有望在2019年開始布局新能源市場,同時經過官方確認INSPIRE(參數|詢價)將沒有1.5T低功率版。

東風本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國V

  隨著東風本田第三工廠將于2019年正式投產,東風本田執行副總經理鄭純楷透露,第三工廠未來將率先投產CR-V車型,滿足更多中國消費者,隨后該工廠還將生產本田旗下的混動、插電式混動和純電動車型。

  從此前發改委公布的信息來看,“東風本田第三工廠項目計劃導入一款B級SUV、一款B級三廂車、一款B級兩廂車、一款大改款車型和一款自主研發的新能源汽車”,從我們的分類來看,所謂“B級車”是指中型車產品,而“B級SUV”所對應的將是中型SUV。我們能夠看出,第三工廠的落成投產,將標志著東風本田在新能源布局的開端,旗下新能源產品的布局將陸續浮出水面。我們預計本田將在今年廣州車展上透露更多信息。

東風本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國V

  此外,針對網友討論的INSPIRE動力問題,東風本田明確表示,未來INSPIRE將不會進行下探,沒有計劃推出搭載1.5T低功率發動機的車型,有關東風本田未來更多產品,我們將持續關注報道。(文/汽車之家 耿源)

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  • 英仕派 2019款 260TURBO 精耀版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.85 6.80
    測試文章:同源異流 測東風本田INSPIRE 260TURBO
    評測編輯-:

    東風本田需要一臺與雅閣性格差別大的車輛來證明自己,INSPIRE然在很多方面都刻意展現著與雅閣的差別,但它開起來并不夠運動,跟雅閣也過于相似了,我并不看好它的未來。

    評測編輯-于晗:

    如果把INSPIRE當成思鉑睿換代的話,那它和雅閣的差異真是越來越小了,動力總成一樣,外觀內飾基本一樣,這是好事兒么?多數人依舊不會把它當成雅閣的替代品,思鉑睿的潛在用戶也不希望它和雅閣過于相像,僅有的那點操控提升很難吸引到他們,希望INSPIRE能更突出自己的不同。

    評測編輯-洪冰清:

    它跟雅閣是關系密切的雙胞胎,性格差距不大,在懸架調節和轉向手感上比雅閣好一點,說它們幾乎就是同一臺車也不為過。 在價格差距不大的情況下,知名度更高的雅閣明顯占據優勢。

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