[汽車(chē)之家 新聞] 相信把2018年當(dāng)做造車(chē)新勢(shì)力的交付元年應(yīng)該不會(huì)有人質(zhì)疑,這一年蔚來(lái)、威馬汽車(chē)、前途汽車(chē)、云度等造車(chē)新勢(shì)力都完成了交付,當(dāng)年吹出去的那啥似乎都實(shí)現(xiàn)了,不過(guò)完成交付只是造車(chē)運(yùn)動(dòng)萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步,接下來(lái)要面臨的將會(huì)是市場(chǎng)的挑戰(zhàn),目前這些新勢(shì)力車(chē)企都在哪賣(mài)車(chē)?新車(chē)從預(yù)定到提車(chē)要等多少時(shí)間?這次我們通過(guò)走訪北京地區(qū)造車(chē)新勢(shì)力的線下體驗(yàn)店,來(lái)給上述問(wèn)題一些回答。
造車(chē)新勢(shì)力從來(lái)就不缺新聞版面,從品牌成立到新車(chē)設(shè)計(jì)圖,即便還沒(méi)有實(shí)車(chē)上市,它們也能連續(xù)占據(jù)頭條好幾天。不同于傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè),它們開(kāi)啟了全新的造車(chē)模式、銷(xiāo)售模式、甚至是服務(wù)模式,這無(wú)疑讓不少人覺(jué)得耳目一新,尤其是在不少造車(chē)新勢(shì)力完成實(shí)車(chē)交付后,“PPT造車(chē)”的帽子一舉被摘下。許多想嘗鮮的人蠢蠢欲動(dòng),但礙于之前實(shí)車(chē)交付等待時(shí)間太長(zhǎng),不少人心里還是會(huì)疑惑,怕交付不靠譜,白白浪費(fèi)了手里的指標(biāo)。我們通過(guò)走訪北京地區(qū)造車(chē)新勢(shì)力的線下體驗(yàn)店,了解到這些信息。
部分造車(chē)新勢(shì)力北京地區(qū)行情調(diào)查 | |||||||
品牌 | 車(chē)型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(國(guó)家+北京地區(qū)補(bǔ)貼) | 訂車(chē)渠道 | 意向金 | 定金 | 提車(chē)時(shí)間 | 優(yōu)惠相關(guān) |
蔚來(lái)汽車(chē) | ES8創(chuàng)始版 | 48.05萬(wàn)元起 | 官網(wǎng)/官方App 微信公眾號(hào)/線下體驗(yàn)店 | 5000元 | 4萬(wàn)元 | 10月31日之前支付定金 1個(gè)月提車(chē) | |
ES8基準(zhǔn)版 | 38.05萬(wàn)元起 | 10月31日之前支付定金 11月28日開(kāi)始交付 10月31日之后支付定金兩個(gè)月左右交付 | |||||
威馬汽車(chē) | EX5 | 11.23-16.48萬(wàn)元 | 官網(wǎng)/官方App 微信公眾號(hào)/線下體驗(yàn)店 | 3000元 | 2萬(wàn)元 | 12月底之前支付定金 明年2月開(kāi)始交付 | 享受整車(chē)及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保(易損易耗件除外) 免費(fèi)流量;免費(fèi)安裝充電樁,并有終身保留資格 |
前途汽車(chē) | K50 | 68.68萬(wàn)元 | 官網(wǎng)/官方App 線下體驗(yàn)店 | 1萬(wàn)元 | 1-2個(gè)月 | 享受終身免費(fèi)保養(yǎng)、 終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援 無(wú)條件免流量費(fèi) | |
云度 新能源 | π3 Pro | 10.98-12.98萬(wàn)元 | 線下門(mén)店 | 全款 | 藍(lán)色車(chē)身有現(xiàn)車(chē) 白色車(chē)身需等1個(gè)月 |
●蔚來(lái)汽車(chē):蔚來(lái)ES8
蔚來(lái)作為造車(chē)新勢(shì)力的代表,旗下的首款車(chē)型蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版在今年6月份率先完成了交付。這款車(chē)型享受過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼(以北京地區(qū)為例)補(bǔ)貼后價(jià)格在38.05-48.05萬(wàn)元,續(xù)航里程為355公里(NEDC工況),該車(chē)還可以選擇電池租用方案,車(chē)輛售價(jià)立減10萬(wàn)元,每月需另付1280元電池租賃費(fèi),并擁有換電和電池升級(jí)的服務(wù)。
根據(jù)蔚來(lái)的銷(xiāo)售顧問(wèn)所說(shuō),由于開(kāi)始預(yù)定創(chuàng)始版的客戶(hù)有一些放棄資格,所以目前還有幾個(gè)名額,但這些名額的預(yù)定截止日期為10月31日,所有支付大定用戶(hù)的車(chē)輛會(huì)在11月內(nèi)完成生產(chǎn),按交付意向金的日期排期交付,預(yù)計(jì)提車(chē)的時(shí)候?qū)?huì)是1個(gè)月左右。
蔚來(lái)ES8基準(zhǔn)版訂購(gòu)、提車(chē)的情況如何呢?ES8基準(zhǔn)版10月31日之前支付大定,7天內(nèi)鎖定訂單就可以排期生產(chǎn),預(yù)計(jì)11月28日開(kāi)始排期交付,而10月31日之后支付大定的用戶(hù),預(yù)計(jì)交付時(shí)間為兩個(gè)月左右。
這里要解釋一下大定的含義,這里說(shuō)的大定就是定金,訂購(gòu)蔚來(lái)ES8車(chē)型會(huì)先交一個(gè)5000元的意向金,意向金是可以隨時(shí)退還的,然后再交4萬(wàn)元的定金。最后,意向金和定金加起來(lái)可抵扣車(chē)款,意向金和定金的金額以及政策創(chuàng)始版和基準(zhǔn)版都是一樣的。
小結(jié):根據(jù)走訪,我們發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)ES8基準(zhǔn)版創(chuàng)始版還有幾個(gè)名額,不過(guò)訂車(chē)日期截止到10月31日。喜歡蔚來(lái)ES8車(chē)型的朋友還有基準(zhǔn)版車(chē)型可以選擇,同樣為10月31日之前支付大定4萬(wàn)元的用戶(hù),11月28日開(kāi)始交付,10月31日之后支付大定的用戶(hù),就需要等2個(gè)月的時(shí)間了。這要比普通燃油車(chē)等待的時(shí)間略長(zhǎng)一些,但蔚來(lái)承諾晚交付一天會(huì)給用戶(hù)返回一定的蔚來(lái)積分(積分可用于蔚來(lái)商城兌換物品),算是聊以安慰。不得不說(shuō),這樣的營(yíng)銷(xiāo)策略真是玩得六。
●威馬汽車(chē):威馬EX5
威馬汽車(chē)的首款車(chē)型EX5在2018年4月上市,9月28日交付,是為數(shù)不多按時(shí)交付的新興造車(chē)新勢(shì)力。威馬EX5根據(jù)續(xù)航里程不同,補(bǔ)貼后(國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ))售價(jià)范圍在11.23-16.48萬(wàn)元,此外還可以根據(jù)自己的喜愛(ài)選擇一些配置,比如輪圈大小、座椅材質(zhì)、科技配置等。
威馬EX5也可以先交付3000元的預(yù)付訂金,然后用戶(hù)根據(jù)需求再交2萬(wàn)元的定金。12月底之前完成定金支付的用戶(hù)可以享受整車(chē)及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保(易損易耗件除外);車(chē)機(jī)系統(tǒng)終身免費(fèi)流量;免費(fèi)安裝充電樁,并有終身保留這個(gè)資格的權(quán)益,也就是說(shuō)如果大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還沒(méi)有找到適合安裝充電樁的地方,威馬可以一直保留這個(gè)資格直到你找到合適的地方為止。
關(guān)于維修保養(yǎng)的問(wèn)題,銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹說(shuō),“目前北京地區(qū)威馬汽車(chē)已經(jīng)和達(dá)世行展開(kāi)了合作,所有威馬的用戶(hù)都可以在達(dá)世行旗下的維修保養(yǎng)中心進(jìn)行維修和保養(yǎng)!
小結(jié):威馬EX5的人氣不低,走訪期間有很多人慕名而來(lái),根據(jù)體驗(yàn)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹, 12月底之前支付2萬(wàn)元定金的用戶(hù),可在明年2月份開(kāi)始按序提車(chē),也就是說(shuō)最快也要等3個(gè)月以上,等待時(shí)間略長(zhǎng)。根據(jù)規(guī)劃,威馬2018年的交付量是1萬(wàn)輛,明年的計(jì)劃是10萬(wàn)輛,這樣一來(lái)威馬溫州工廠產(chǎn)能爬坡的計(jì)劃似乎要加把勁了。
● 前途汽車(chē):前途K50
前途汽車(chē)在一批造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中也算是非常有代表性的,因?yàn)樗氖卓钴?chē)型定位在純電動(dòng)跑車(chē),搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),擁有320kW和350N·m的動(dòng)力輸出,續(xù)航里程380km(NEDC工況),補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)68.68萬(wàn)元。
由于前途K50是一輛電動(dòng)跑車(chē),所以前途還免費(fèi)為車(chē)主提供賽道培訓(xùn)。面對(duì)維修保養(yǎng)的問(wèn)題,體驗(yàn)店的工作人員則表示,目前它們還是以提供上門(mén)維修保養(yǎng)+線下服務(wù)中心的模式,北京地區(qū)的售后服務(wù)中心在順義地區(qū),其他線下的門(mén)店還在建設(shè)中。
小結(jié):前途K50的定金在1萬(wàn)元,12月底之前交付可在2個(gè)月完成提車(chē)。和威馬相同,前途也是手握生產(chǎn)資質(zhì)的車(chē)企,前途汽車(chē)位于蘇州的生產(chǎn)基地一期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬(wàn)輛,這對(duì)于一款小眾的跑車(chē)來(lái)說(shuō),產(chǎn)能似乎已經(jīng)足夠。不過(guò)未來(lái)前途要繼續(xù)走大眾路線,生產(chǎn)基地的產(chǎn)能就有必要進(jìn)一步擴(kuò)展了。
●云度新能源/電咖:
相比前幾個(gè)新興造車(chē)新勢(shì)力,云度和電咖的造勢(shì)能力可能沒(méi)那么強(qiáng)大,低調(diào)了不少,其實(shí)這樣的車(chē)企不在少數(shù)。云度新能源2015年成立,2017年首款車(chē)型π1上市,2018年π3上市,如今升級(jí)后的云度π3 Pro也已經(jīng)上市銷(xiāo)售了。云度π3 Pro的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到360km,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.98-12.98萬(wàn)元。
關(guān)于定金方面,工作人員也介紹說(shuō),目前不接受定金,因?yàn)楣S都是按訂單生產(chǎn),需付全款才能從福建總部派單提車(chē)。云度車(chē)型的維修保養(yǎng)遵循之前傳統(tǒng)燃油車(chē)的傳統(tǒng),需要到4S店進(jìn)行。
2018年7月,電咖汽車(chē)又推出了新品牌“ENOVATE”及首款車(chē)型,實(shí)行“雙品牌”發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)之前的報(bào)道,在銷(xiāo)售方面,電咖汽車(chē)與永達(dá)、龐大等大型經(jīng)銷(xiāo)商合作,在城市內(nèi)設(shè)置展廳,用于銷(xiāo)售電咖·EV10等車(chē)型,而高端品牌ENOVATE將部分城市設(shè)立體驗(yàn)中進(jìn)行銷(xiāo)售。
小結(jié):通過(guò)走訪云度新能源線下門(mén)店,云度旗下的主打車(chē)型云度π3 Pro藍(lán)色車(chē)型有現(xiàn)車(chē),白色車(chē)型提車(chē)要等1個(gè)月,兩者都沒(méi)有定金一說(shuō),需要支付全部車(chē)款。而打算走雙品牌戰(zhàn)略的電咖汽車(chē)線下門(mén)店一直門(mén)鎖緊閉,看來(lái)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)還需要進(jìn)一步努力,無(wú)論你的品牌戰(zhàn)略做得多么遠(yuǎn)大,未來(lái)要發(fā)多少款車(chē)型,和消費(fèi)者直接接觸的線下門(mén)店的體驗(yàn)也是非常值得重視的一環(huán)。
●其他造車(chē)新勢(shì)力:新特/奇點(diǎn)/小鵬
隨著2018年的余額越來(lái)越少,留給當(dāng)初說(shuō)年底前交付的那些企業(yè)的時(shí)間不多了,新特汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和奇點(diǎn)汽車(chē)都曾經(jīng)說(shuō)過(guò)要在年底前完成交付。
目前,新特旗下只有一款車(chē)型,定位微型車(chē)的DEV 1。根據(jù)官方消息,新特DEV 1截至8月末,訂單已經(jīng)達(dá)到41600輛,2018年則會(huì)優(yōu)先交付已交保證金的4000輛車(chē)。
小鵬汽車(chē)G3雖然之前已經(jīng)小批量交付了一些用戶(hù),但據(jù)說(shuō)是以?xún)?nèi)部員工為主,正式大批量的交付或?qū)⒃?018年廣州車(chē)展前完成,且小鵬汽車(chē)一直對(duì)外宣稱(chēng)交付數(shù)量不是重點(diǎn),交付質(zhì)量才是。產(chǎn)能方面,小鵬汽車(chē)與海馬簽署的代工協(xié)議年產(chǎn)能5萬(wàn)輛,目前自建的肇慶工廠一期也已經(jīng)完工,可投入生產(chǎn),年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。
奇點(diǎn)汽車(chē)就屬于典型的起大早趕晚集的類(lèi)型,2017年4月奇點(diǎn)汽車(chē)就發(fā)布了奇點(diǎn)iS6車(chē)型,但時(shí)至今日還沒(méi)有交付的確切時(shí)間,一直說(shuō)的2018年下半年也隨著年底的到來(lái)而遙遙無(wú)期了。
●每家提車(chē)要等兩個(gè)月以上?
以已經(jīng)交付的這幾家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企線下體驗(yàn)店走訪為例,從訂車(chē)到提車(chē)基本上都需要等至少兩個(gè)月,從造車(chē)新勢(shì)力的這些新車(chē)正式交付的時(shí)間來(lái)看,這些企業(yè)確實(shí)有愛(ài)“拖堂”的習(xí)慣,這也不免讓不少人對(duì)其能否按時(shí)提車(chē)產(chǎn)生擔(dān)憂。
擔(dān)憂一:代工廠的產(chǎn)能能保證嗎?
由于不少新興造車(chē)企業(yè)沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì),所以不少企業(yè)選擇“代工”,比如蔚來(lái)汽車(chē)找了江淮、小鵬汽車(chē)找了海馬,代工廠無(wú)論是生產(chǎn)線還是人員的投入都要比自建工廠局促不少。這也是為什么大多數(shù)新興造車(chē)企業(yè)一邊選擇代工廠生產(chǎn),另一邊又在建設(shè)自己工廠的原因。
部分造車(chē)新勢(shì)力計(jì)劃交付量與產(chǎn)能對(duì)比信息 | ||||
企業(yè) | 上市車(chē)型 | 代工工廠/自建工廠 | 2018年計(jì)劃交付量 | 工廠產(chǎn)能 |
蔚來(lái)汽車(chē) | ES8 | 江淮代工 | 1萬(wàn)輛 | 5-10萬(wàn)輛 |
威馬汽車(chē) | EX5 | 自建溫州工廠 | 1萬(wàn)輛 | 10-20萬(wàn)輛 |
前途汽車(chē) | K50 | 自建蘇州工廠 | - | 5萬(wàn)輛 |
小鵬汽車(chē) | G3 | 海馬代工 | - | 5萬(wàn)輛 |
奇點(diǎn)汽車(chē) | iS6 | 北汽新能源代工 | - | - |
新特汽車(chē) | DEV 1 | 一汽代工 | 4000輛 | 9萬(wàn)輛 |
雖然蔚來(lái)從6月份交付開(kāi)始,交付量確實(shí)在提升,截至到9月30日,蔚來(lái)累計(jì)交付3368輛ES8車(chē)型。但根據(jù)官方規(guī)劃,蔚來(lái)要在2018年完累計(jì)交付1萬(wàn)輛的目標(biāo),留給蔚來(lái)的時(shí)間不多了。
其實(shí)不光蔚來(lái),年底新造車(chē)勢(shì)力的交付壓力都不小。除此之外,為了保證曝光度,每家造車(chē)新勢(shì)力都加快了推出新產(chǎn)品的進(jìn)程,新產(chǎn)品的出現(xiàn)無(wú)疑又會(huì)給產(chǎn)能帶來(lái)不小的壓力,還以蔚來(lái)汽車(chē)為例,2019年6、7月就要交付5座的蔚來(lái)ES6,工廠還要給新產(chǎn)品預(yù)留產(chǎn)能,這無(wú)疑又給倒車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)能加上了一塊“石頭”。
擔(dān)憂二:電池產(chǎn)能能否跟得上
大家都知道電池對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,現(xiàn)階段造車(chē)新勢(shì)力大部分采用的是采購(gòu)電池的模式,所以電池的產(chǎn)能能否跟得上就很關(guān)鍵了。這里說(shuō)的產(chǎn)能不是整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能,2017年年底國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了135GWh,絕對(duì)可以覆蓋電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn),這里說(shuō)的產(chǎn)能是優(yōu)質(zhì)電池生產(chǎn)產(chǎn)能,比如比亞迪和寧德時(shí)代等。因?yàn)樗鼈兠曉谕,造?chē)新勢(shì)力更愿意和這些電池廠商進(jìn)行合作,但從電池制造商來(lái)說(shuō),與其合作的廠家很多,以寧德時(shí)代為例,很多車(chē)企都會(huì)選擇它們做電池供應(yīng)商,包括大眾、寶馬。那它能否能夠滿(mǎn)足造車(chē)新勢(shì)力的需求,會(huì)不會(huì)發(fā)生供不應(yīng)求的現(xiàn)象?這是一個(gè)疑問(wèn)。比亞迪總裁王傳福也曾表示,2018年上半年電動(dòng)車(chē)供不應(yīng)求主要原因就是電池缺貨,比亞迪也在不斷擴(kuò)大電池產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)新能源車(chē)型的生產(chǎn)。
全文總結(jié):
從這次走訪來(lái)看,造車(chē)新勢(shì)力從訂車(chē)到提車(chē)得時(shí)間較長(zhǎng),面對(duì)日新月異的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),難保不在幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)續(xù)航里程更長(zhǎng)、性?xún)r(jià)比更高的選擇,這樣一來(lái)消費(fèi)者在掏出真金白銀之前難免會(huì)有猶豫。其實(shí)造車(chē)新勢(shì)力交付時(shí)間長(zhǎng),說(shuō)到底還是產(chǎn)能問(wèn)題,如何快速提高產(chǎn)能是個(gè)關(guān)鍵。造車(chē)新勢(shì)力從PPT到完成第一批交付僅僅是個(gè)開(kāi)始,真正得較量也許才剛剛開(kāi)始。(文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙)
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