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C輪融資已啟動 拜騰汽車回應上市傳聞
章漣漪
原創(chuàng) · 11万浏览·2018-10-29 15:25
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[汽車之家 新聞] 日前,據(jù)外媒報道,拜騰汽車(Byton)CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康,在接受對話時表示,該公司可能會通過IPO(Initial Public Offerings,首次公開募股)融資來支持其發(fā)展。在他看來,“這(造車)是一項資本密集型業(yè)務,而且我們希望擴張,所以上市是有意義的。”隨后,汽車之家從拜騰汽車了解到,該公司目前還沒有具體的上市計劃,不過長期來看,上市作為長遠支持公司業(yè)務發(fā)展的融資途徑也在企業(yè)考慮之中。

拜騰汽車內部人員還表示,目前公司C輪融資已經(jīng)啟動,進展順利。這與畢福康接受外媒對話說法一致,據(jù)畢福康透露,在IPO之前,拜騰將會在私有市場尋求新一輪融資,以便開始生產汽車。

汽車之家

公開信息顯示,拜騰汽車迄今獲得三輪融資。項目啟動初期,在2016年12月,和諧汽車聯(lián)合力合汽車、晉亨投資共同對拜騰汽車進行Pre-A輪投資。2017年8月,拜騰獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資。2018年6月11日,拜騰宣布完成B輪融資,融資總額達5億美元,一汽集團在本輪融資中所占額度最大,投資2.65億美元。

拜騰汽車成立于2016年,由原寶馬集團工程副總裁畢福康、原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷等人士創(chuàng)建,定位打造高端純電動智能汽車,總部及生產工廠均落戶在南京。2018年1月,拜騰汽車發(fā)布首款概念車BYTON Concept,量產版車型將于2019年上市,起步價在30萬元左右。

此外,今年9月,拜騰汽車以1元的價格獲得了一汽華利100%股權,解決了造車資質難題,但同時其也將承擔華利公司應償還的8億元債務以及5462萬元職工薪酬。為真正實現(xiàn)車輛生產和資質獲取,拜騰汽車需要大量的資本支持。(消息來源:Automobilwoche;編譯/汽車之家 章漣漪)

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