現(xiàn)代汽車為特定車型研發(fā)太陽(yáng)能充電系統(tǒng)
[汽車之家 新聞] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)官網(wǎng)消息，公司將持續(xù)致力于減少二氧化碳排放的工作，并為汽車研發(fā)出一套太陽(yáng)能充電系統(tǒng)。具體來(lái)講，這套系統(tǒng)將會(huì)被安裝在汽車車頂上，有助于燃油車、電動(dòng)車以及混合動(dòng)力車型降低燃油成本，增加續(xù)航里程。
『現(xiàn)代集團(tuán)揭示太陽(yáng)能充電技術(shù)』
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在研發(fā)三種類型的太陽(yáng)能車頂充電技術(shù)：第一代硅太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)；第二代半透明太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)；以及第三代輕型太陽(yáng)能車身蓋。
第一代太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)將用于混合動(dòng)力車型。根據(jù)天氣狀況，該系統(tǒng)每天可為電池充滿30%至60%的電。
第二代半透明太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)將首次應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車輛。該半透明太陽(yáng)能電池板應(yīng)用于全景天窗，在為電動(dòng)車輛電池或安裝在內(nèi)燃機(jī)車輛上的附加電池充電的同時(shí)，保持一定的車頂透明度。
『現(xiàn)代集團(tuán)在車輛全景天窗上進(jìn)行太陽(yáng)能充電試驗(yàn)』
第三代輕型太陽(yáng)能蓋系統(tǒng)目前用于混合動(dòng)力車輛，處于實(shí)驗(yàn)研究過(guò)程中。其包括一個(gè)將太陽(yáng)能電池板安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂組合的結(jié)構(gòu)，以最大限度地提高能量輸出。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將在2019年之后，在其汽車中采用第一代太陽(yáng)能充電技術(shù)，以幫助全球汽車制造商適應(yīng)二氧化碳排放法規(guī)，并提高車輛燃油效率。（文/汽車之家 閻明煒）
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