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補(bǔ)貼后售28.98-29.98萬 途觀L PHEV上市

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  [汽車之家 新車上市]  今天,上汽大眾途觀L插電式混合動(dòng)力版正式上市。新車提供混動(dòng)豪華版、混動(dòng)旗艦版2款車型,補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一建議售價(jià)為28.98-29.98萬元。詳見下表:

途觀L新能源  指導(dǎo)售價(jià)
車型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
混動(dòng)豪華版28.98
混動(dòng)旗艦版29.98

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  外觀方面,途觀L插電式混合動(dòng)力版外型設(shè)計(jì)延續(xù)了途觀L強(qiáng)健硬朗的風(fēng)格。前臉部分,全新設(shè)計(jì)的上格柵內(nèi)鑲嵌藍(lán)色PHEV徽標(biāo),專屬C型LED日間行車燈未來感、科技感十足。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  新車側(cè)面線條流暢修長,兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標(biāo),以凸顯其身份。車身尺寸與途觀L完全一致,長寬高達(dá)到了4720/1839/1673mm,軸距為2791mm,比老款途觀足足長了107mm。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  尾部設(shè)計(jì)富有層次感,PHEV 430專屬尾標(biāo)強(qiáng)調(diào)了不一樣的身份。雖然是PHEV車型,但還保留了雙邊雙出排氣。值得一提的是,新車提供極光白、冰島銀、峻嶺棕、玄武黑四種顏色選擇。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  內(nèi)飾方面,途觀L插電式混合動(dòng)力版與燃油版并沒有太大區(qū)別,仍然保持大眾標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾風(fēng)格。但配備的LED迎賓踏步飾條、換擋蓋板上均有PHEV徽標(biāo)。此外,途觀L插電式混合動(dòng)力版搭載8英寸多媒體人機(jī)交互系統(tǒng),支持藍(lán)牙、USB等多種互聯(lián)方式。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  途觀L插電式混合動(dòng)力版提供多種駕駛模式選擇,車主可根據(jù)路況、油量及電量情況,在E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式間切換。同時(shí),新車搭載一套專門為其設(shè)計(jì)的多功能行車電腦,可顯示電池續(xù)航里程等信息。

上汽大眾 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版

  動(dòng)力方面,途觀L插電式混合動(dòng)力版的混合動(dòng)力系統(tǒng)由三元鋰電池、一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成,與之匹配的是DQ400e 6速雙離合變速器。新車綜合續(xù)航里程為862km,其中純電續(xù)航里程達(dá)52km。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為210馬力,最大扭矩為400牛·米,0-100km/h的加速時(shí)間為8.1秒,百公里油耗為1.9L。(文/汽車之家 李子巍)

補(bǔ)貼后售28.98-29.98萬 途觀L PHEV上市 汽車之家
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  • 途觀L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.09 40.69 --
    測試文章:多了一種選擇 測試上汽大眾途觀L PHEV
    評測編輯-周翱:

    途觀L PHEV搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)雖然增加了車重,但實(shí)際駕駛感受和最終的測試成績都非常不錯(cuò),油耗也更低。配置相比1.4T車型要高了不少,對于不少限行限購城市來說是這一級別一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-祁子鑫:

    車輛純電續(xù)航實(shí)測到達(dá)了53km,對于不少消費(fèi)者來說已經(jīng)可以使用純電巡航來上下班了,行駛質(zhì)感也保持了途觀L的水平,在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    途觀L PHEV純電時(shí)候駕駛感受很棒,行駛里程也能夠日常上下班通行,新的包圍設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。不過在饋電狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,而且充電口在車頭,用起來不夠方便。

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途觀L新能源

指導(dǎo)價(jià):26.11-27.21萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)
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