[汽車之家 人物對話] 在2018廣州車展上，我們有幸對話了東風(fēng)雪鐵龍汽車銷售有限公司 市場部副部長 陳隨州先生。具體對話內(nèi)容如下：
車評人：首先非常感謝陳總能接受汽車之家的對話，我們這兒準(zhǔn)備了一些問題，代表網(wǎng)友問一下您。
第一個問題，明年是雪龍龍品牌成立100周年，作為一個百年品牌，是否會有相應(yīng)的事件或活動？
陳隨州：雪鐵龍品牌成立于1919年，我們從今天開始正式為100周年預(yù)熱，對明年的產(chǎn)品做一系列的規(guī)劃，明年在上海車展，會推出主力車型的百年紀(jì)念款，概念車型會和百年紀(jì)念款一起亮相。以上海車展為契機，我們在中國會啟動跨越百城的線下體驗活動，讓我們最新的車型近距離和保有客戶、潛在客戶進行參與和接觸，讓他們感受我們品牌一直倡導(dǎo)的樂觀和領(lǐng)先舒適，感受大師級的底盤，使雪鐵龍的客戶都能參與到品牌的嘉年華活動中。
車評人：我們發(fā)現(xiàn)近期非常火爆的一個紀(jì)錄片叫《風(fēng)味人間》，是由東風(fēng)雪鐵龍進行贊助的，您為什么會想到贊助這樣的美食節(jié)目？
陳隨州：我們年初的時候希望選擇一檔高品質(zhì)的節(jié)目，因為《風(fēng)味人間》的整個導(dǎo)演團隊是陳曉卿團隊，之前《舌尖上的中國》第一部和第二部反響熱烈。這次《風(fēng)味人間》，不僅包含了中國美食，更有全球美食。我們作為來自歐洲的品牌，承擔(dān)著連接中法文化的使命。
第二點，整個節(jié)目并不是簡單的立足于美食，是在挖掘人類社會發(fā)展中的文化，人類面對大自然的挑戰(zhàn)，怎么以一種樂觀的精神不斷戰(zhàn)勝困難，從吃不飽到吃的精致，我們倡導(dǎo)的也是，從沒有車到有車到舒適用車，所以我們的造型給人很樂觀的感受。而且我們倡導(dǎo)舒適，和美食文化倡導(dǎo)的不斷精進的理念非常吻合，主要是這兩個非常匹配的點，我們的品牌和產(chǎn)品理念和《風(fēng)味人間》非常吻合。目前這個節(jié)目在互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)友評分在9.4-9.5分，現(xiàn)在放了三集，播放量超過4億次，評價非常好，我們作為品牌也不希望經(jīng)常投一些硬廣，希望把品牌理念和好的IP進行結(jié)合。大家如果去我們的展臺，可以看到我們和節(jié)目組一起混剪的片子，我們的車很多造型都是來自于食物的，比如尾燈，他們把一個食物用一個刀切開，我們的天逸尾燈就是那樣的。我們云逸的輪子是四葉草樣式，四葉草本身就是自然界的真實植物，這個四葉草不光是食材，歐洲認(rèn)為它代表幸福和幸運。所以汽車?yán)锩娲蠹易屑?xì)看，有很多的仿生學(xué)，跟自然界包括平時吃的都是相通的。雪鐵龍一直講自己的設(shè)計是樂觀、人性化、巧思的，跟生活中的很多東西是貫通起來的。
車評人：下面一個問題，目前像深圳等部分城市已經(jīng)開始提前執(zhí)行國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)雪鐵龍的國六車型什么時候開始投放？
陳隨州：作為雪鐵龍品牌，我們在發(fā)動機技術(shù)上，第一，一直堅持嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。第二，我們特別關(guān)注國家的節(jié)能環(huán)保包括藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等法規(guī)的要求，所以我們在技術(shù)儲備上沒有問題。根據(jù)國家在深圳、廣州推出國六的節(jié)奏，我們會推出相應(yīng)的產(chǎn)品。第二批是在7月1日，明年二季度我們也會全面推出國六產(chǎn)品，并且我們的國六產(chǎn)品是直接跨越到國六B階段的，直接滿足2023年后國家法規(guī)要求。
車評人：隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，很多車企開始大力推廣小排量三缸發(fā)動機，東風(fēng)雪鐵龍是怎樣的態(tài)度？未來會不會推出更多搭載小排量三缸發(fā)動機的車型？
陳隨州：三缸發(fā)動機這兩年在中國的市場，有一些車企在嘗試，公眾的接受度有一個過程，大家一直覺得四缸發(fā)動機更平順，我自己也是學(xué)發(fā)動機專業(yè)的，發(fā)動機很多新的技術(shù)，廠家都是應(yīng)用在三缸機上。挑戰(zhàn)很大，但因為有一些新技術(shù)的使用，比如潤滑、震動等補償技術(shù)，包括進排氣的雙可變氣門技術(shù)應(yīng)用在三缸機上，現(xiàn)在大家擔(dān)憂的不平順、震動、潛在故障會得到很好的抑制，并且三缸機的升功率、升扭矩都是非常好的。雪鐵龍有一個1.2T的發(fā)動機產(chǎn)品，今年已是連續(xù)四年獲得全球年度發(fā)動機大獎，技術(shù)非常先進成熟，并且在歐洲市場賣得很好，我們現(xiàn)在在中國市場也開始規(guī)模匹配產(chǎn)品進行銷售。相信客戶使用了這個產(chǎn)品之后，會有非常好的感受。
車評人：明年東風(fēng)雪鐵龍會有哪些新的產(chǎn)品動作？陳隨州：剛才我們講了SUV，我們現(xiàn)在有天逸、云逸的產(chǎn)品，明年我們的C3-XR會進行中期大改款，會使用天逸、云逸相近的SUV設(shè)計。同時在轎車方面，我們會對動力總成進行升級，比如C6會匹配8AT自動變速箱。對智能網(wǎng)聯(lián)方面，云逸今年會匹配云逸的阿里OS斑馬智行系統(tǒng)，明年會進一步升級到3.0，更加智能，更多服務(wù)，并擁有聯(lián)接更多智能家居的擴展能力。
車評人：您剛才也說了云逸斑馬系統(tǒng)，除了云逸之外，針對其他車型是否會搭載斑馬系統(tǒng)？
陳隨州：我們明年希望把天逸這款產(chǎn)品也匹配升級之后的斑馬系統(tǒng)，將來對智能設(shè)備、智能家居的聯(lián)接能力會更加強，并且對阿里生態(tài)的運用更加深度。將來大家到停車場，可以通過斑馬智行系統(tǒng)智能找停車場，停車場高速的無感支付都可以通過斑馬智行系統(tǒng)實現(xiàn)，并且這個產(chǎn)品是真正基于服務(wù)找人的，給你提供連貫的服務(wù)。而且整個系統(tǒng)是去APP化的，不用移開視線去車機上找APP，我們知道開車去車機系統(tǒng)上找APP非常危險，我們真正基于車機進行開發(fā)。而且，下一步將能更多的系統(tǒng)數(shù)據(jù)將進行交互，使智能化水平進一步提升。
車評人：接下來的一個問題，近年來越來越多的新勢力開始進入汽車行業(yè)，面對這些造車的新勢力開始進入汽車行業(yè)，東風(fēng)雪鐵龍是如何看待的？
陳隨州：這充分證明了大家看到了汽車是一個特別大的產(chǎn)業(yè)，并且在中國隨著新能源的導(dǎo)向以及智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的機遇，所以新勢力大量進入，對傳統(tǒng)車企來說肯定是帶來壓力的，作為我們來說也要快速擁抱客戶新的需求和新的變化。我們推出云逸這款國內(nèi)首款合資互聯(lián)網(wǎng)SUV，也是這樣考慮的。中國用戶對移動互聯(lián)和互聯(lián)生態(tài)的需求，比全球任何一個地方都更強烈，是因為中國移動互聯(lián)的生態(tài)在全球最好。以前看玩笑說不用現(xiàn)金，在中國現(xiàn)在用現(xiàn)金才奇怪。我們的很多服務(wù)都是能基于移動互聯(lián)環(huán)節(jié)實現(xiàn)的，我們下一步會進一步強化在智能互聯(lián)方面的改進力度。并且在新能源方面也有自己的布局，已經(jīng)推出了新能源的孵化品牌，明年雪鐵龍品牌也會推出相應(yīng)的產(chǎn)品，下一步推出純電產(chǎn)品。傳統(tǒng)車企也在加快擁抱變化，和新勢力一起競賽，看誰能更好的滿足市場和客戶。
車評人：剛才我們聊天，您提到云逸、天逸，包括明年要改款的SUV。我們都知道今年SUV市場的增速開始放緩了，對此東風(fēng)雪鐵龍是如何看待的？未來的戰(zhàn)略重心是否會有轉(zhuǎn)移？
陳隨州：因為我們在汽車行業(yè)工作的比較長，隨著中國汽車市場越來越成熟，轎車和SUV一定會都占有一定的份額，因為兩個車使用的場景不一樣，轎車一定有它存在的理由， SUV在中國經(jīng)過幾年快速增長之后，現(xiàn)在開始放緩，但基數(shù)不低，目前市場占比在46%。在這46%的SUV市場，東風(fēng)雪鐵龍的策略是，我們?nèi)匀灰獜娀疭UV的產(chǎn)品布局，因為我們的SUV相對出來的比較晚，目前整個SUV對東風(fēng)雪鐵龍的貢獻只有30%，所以明年天逸、云逸加中期改款的車，SUV家族希望貢獻46%-50%。轎車這塊，我們擁有大師級的底盤、舒適和可靠品質(zhì)。前面也介紹過，我們會把變速箱進行升級，同時也會匹配新的，有節(jié)油、高效優(yōu)勢的1.2T的發(fā)動機，使轎車優(yōu)勢進一步鞏固，未來使整個品牌發(fā)展更加均衡，跟整個市場的轎車跟SUV的結(jié)構(gòu)保持對應(yīng)水平。
車評人：我這兒還有幾個行業(yè)類的問題，今年以來汽車市場遭遇增速放緩，各家車企都面臨壓力，請問您是如何看待的？
陳隨州：對今年車市的發(fā)展態(tài)勢，因為之前我也做過中國汽車市場數(shù)據(jù)的分析，今年整個的發(fā)展態(tài)勢確實讓大家感覺壓力很大，特別是到了6月份之后，同比負(fù)增長越來越深，這對汽車廠家來說都感覺是非常大的壓力。但在這種時候，實際我們也看到了，中國汽車市場更長遠(yuǎn)來看，在整個的總量上還是有增長機遇的。在一些細(xì)的細(xì)分市場里，需求也是不一樣的，比如轎車、SUV，在一些新的緊湊級的市場還有一些機遇，作為廠家我們可能要沉下心來，所有的細(xì)分市場在增長，現(xiàn)在我們結(jié)合自己品牌的定位，針對細(xì)分市場的不足，分析我們在哪些細(xì)分市場上可以更好的滿足平臺及目標(biāo)客戶，找到自己生存進化的機遇，所以我覺得每個廠家都需要靜下心來把自己的工作做得更細(xì)一些。
我對整個品牌做一個年度回顧，每年的廣州車展，實際大家這時候都在考慮年底的收官，在規(guī)劃明年的工作。東風(fēng)雪鐵龍從1-10月份我們整個的開票略有增長，大概增長了10%左右。但從終端交付來說，我們也面臨著很大的壓力，廣州車展之后還有40多天全年就結(jié)束了，希望終端一起努力，把今年終端的交付做得更好一些，同時我們更多的規(guī)劃在明年。剛才也講到明年的百年產(chǎn)品，這些工作今年都已經(jīng)在做了，我們在很早的布局明年，包括百年的產(chǎn)品，包括SUV家族，包括品牌嘉年華的一些活動，能夠使明年的品牌無論從線上的使用量還是線下的客戶體驗，有一個很好的結(jié)合，對品牌明年的發(fā)展應(yīng)該會有很好的支撐。