“賣身”失利 易到用車擬進行獨立IPO
[汽車之家 新聞] 日前，赫美集團發(fā)布公告稱，將終止與易到用車控股股東韜蘊資本的戰(zhàn)略合作。今年年初，韜蘊資本一致行動人曾經(jīng)分別與赫美集團簽訂協(xié)議，將于11月14日前收購赫美集團不低于5%的股份，同時，韜蘊資本一致行動人王菲、中植系的中泰創(chuàng)盈將向赫美集團轉讓北京東方車云（易到用車）53.82%的股權。值得一提的是，赫美集團還在公告中提出，易到后續(xù)將打算獨立進行境內(nèi)或境外上市。
赫美集團表示，終止收購韜蘊資本所持有的東方車云股權，是因為雙方在后期溝通階段就交易的方案未達成一致意見，且由于資本市場環(huán)境和資本政策的變化，繼續(xù)推進該合作有較大不確定性的風險。公開信息顯示，易到用車主體即為東方車云，主營網(wǎng)約車服務，實際控制人王菲持股33.82%，而中泰創(chuàng)盈持股易到20%股權，二者合計股權正是53.82%。
作為國內(nèi)最早的專車平臺，易到用車成立于2010年，與競爭對手滴滴、Uber曾經(jīng)展開過激烈角逐，并一度陷入經(jīng)營危機。2015年，樂視汽車持股70%入股易到，戰(zhàn)略投資總計7億美元，2017年，易到創(chuàng)始人周航表示公司遭遇提現(xiàn)危機，直接原因在于樂視挪用了13億元資金。隨后，曾經(jīng)十分看好賈躍亭的韜蘊資本從樂視汽車手中接下了易到。
成立8年以來，易到用車經(jīng)歷了很多灰暗時刻，包括司機提現(xiàn)困難、公司經(jīng)營危機以及近期甚囂塵上的“高管逼跪”事件，都一次次將易到推上了風口浪尖，未來能否提升網(wǎng)約車市場占有率、成功上市解決融資問題，都是一個未知數(shù)。（文/汽車之家 閻明煒）
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