[汽車之家 新車官圖]  今晚，賓利汽車第三代歐陸GT(參數(shù)|詢價(jià))敞篷版的中國地區(qū)首鑒會(huì)將在上海舉行，這也是新車在全球六大城市的同步首秀，賓利官方已經(jīng)在北京時(shí)間11月26日的凌晨公布了新車的所有詳細(xì)資料。在賓利品牌百年華誕臨近之際，全新一代歐陸GT敞篷版的的推出進(jìn)一步豐富了賓利車型的陣容，具有非凡的紀(jì)念意義。

　　作為第三代賓利歐陸GT的敞篷版車型，新車沿襲了歐陸GT的優(yōu)雅格調(diào)和設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且車身的線條更加銳利。和上一代歐陸GT敞篷版相比，得益于前輪位置前移了135毫米，這一代車型的輪廓看起來顯得愈發(fā)修長，這也使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩得以加長，車頭的前端也更加接近地面。

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　　前大燈采用了矩陣式LED，靈感來源于水晶玻璃，當(dāng)車主走近的時(shí)候，大燈會(huì)逐漸的亮起。而尾燈也采用了同樣的水晶切割效果，更加凸顯出了立體感。同時(shí)，新車共有17種車漆顏色供客戶選擇，其中包括鯨魚黑（Beluga）、寶石黑（Onyx）、波托菲諾藍(lán)（Portofino），此外還提供諸多可選擴(kuò)展顏色以及為賓利客戶提供的全定制配色可選服務(wù)，所有配色均可與7種車頂外觀顏色搭配。

　　車身側(cè)面沿用了歐陸GT凌厲而富有肌肉感的線條設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“動(dòng)力線”一直延續(xù)至后翼子板的腰部位置，成為賓利品牌的傳統(tǒng)。在時(shí)速不超過50公里/小時(shí)的前提下，全新歐陸GT敞篷版的車頂可以在19秒內(nèi)開啟或關(guān)閉，使之能夠快速的從雙門跑車搖身一變，成為運(yùn)動(dòng)敞篷旅行座駕。

　　全新歐陸GT敞篷版標(biāo)配了21英寸5輻輪圈，當(dāng)然也可以選配另外的21英寸10輻和22英寸5輻兩種款式。并且，三款輪圈均提供了10種拋光和噴漆表面供賓利挑剔的客戶進(jìn)行選擇。

　　內(nèi)飾的部分繼續(xù)沿用了歐陸GT的風(fēng)格，全新設(shè)計(jì)的頸部暖風(fēng)系統(tǒng)比上一代車型更加安靜和溫暖，并且與座椅加熱功能無縫銜接，使得整體座艙內(nèi)部的暖風(fēng)氣流和加熱效率都得到了進(jìn)一步優(yōu)化。而包括加熱式方向盤、加熱式扶手和全新加入的20向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅等能夠在新車上見到，當(dāng)然“傳統(tǒng)的”加熱、通風(fēng)和按摩等功能也都會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)配備。

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　　“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”（Bentley Rotating Display）有數(shù)字式和模擬顯示，這是全新一代歐陸GT發(fā)布時(shí)就備受關(guān)注的設(shè)計(jì)，如今則理所當(dāng)然的出現(xiàn)在歐陸GT敞篷版之上。進(jìn)入車內(nèi)，儀表板中央好像沒有屏幕一樣，而隨著車輛啟動(dòng)，儀表板中央面板隨即翻轉(zhuǎn)，除了能夠展示賓利有史以來最大的、面積達(dá)12.3英寸的多媒體觸控屏之外，還保留著經(jīng)典英國豪華轎車特有的三表盤設(shè)計(jì)，時(shí)至今日，它們也被以模擬表盤的形式在面板中得到展現(xiàn)。

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　　 內(nèi)飾的配色及材質(zhì)方面，客戶能夠選擇包括15種奢華地毯、8種不同的手工飾面（4種選配雙色飾面）以及15種真皮內(nèi)飾皮革。而敞篷車頂部分，全新歐陸GT敞篷版車頂有7種外部顏色供選，并首次通過現(xiàn)代手法完美運(yùn)用了英國傳統(tǒng)的粗花呢，這其中就包括了黑色（Black），藍(lán)色（Blue），皇室紅（Claret）和灰色（Grey）等。車頂?shù)膬?nèi)襯也有包括全新紅色（New Red）到木蘭花白等8種顏色。

　　動(dòng)力性能方面，得益于鋁材和高強(qiáng)度鋼材的優(yōu)化應(yīng)用，全新一代歐陸GT敞篷版相比上一代車型減重20%，車身剛度提升5%。動(dòng)力強(qiáng)勁的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)和手動(dòng)組裝均在英國本土完成，最大輸出功率635馬力，最大扭矩達(dá)到900牛·米，結(jié)合全新搭配的8速雙離合變速箱，0-100km/h官方加速成績僅需3.8秒，最高車速更是高達(dá)333km/h。

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　　此外，賓利可變排量系統(tǒng)在預(yù)設(shè)條件下也會(huì)關(guān)閉一半的氣缸，借此達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的，48伏系統(tǒng)的使用也進(jìn)一步提升了車輛的NVH水平和即時(shí)動(dòng)力響應(yīng)能力。在此基礎(chǔ)上，賓利歐GT敞篷版還用上了48伏側(cè)傾控制系統(tǒng)，通過對(duì)前后車橋防傾桿上的電子執(zhí)行器進(jìn)行控制，從而通過反作用力抵消橫向側(cè)傾力，實(shí)現(xiàn)比以往更高水準(zhǔn)的舒適性和操控性。（文/汽車之家 黃正橋）

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