或為大眾配套 SK將新建9.8GWh電池產(chǎn)能
[汽車之家 新聞] 韓國SK Innovation近日宣布，將投資1.14萬億韓元（約合人民幣70.13億元）在美國佐治亞州建設(shè)電動汽車生產(chǎn)線。該公司董事會于11月26日批準(zhǔn)了提案，2019年開始建造新工廠，達產(chǎn)后每年可生產(chǎn)9.8GWh電池。SK計劃在2022年之前將電池年產(chǎn)能提升至55GWh。
SK在今年11月與大眾汽車達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為大眾汽車北美市場鋰電供應(yīng)商，本次新建立的工廠或主要為大眾汽車進行配套。按照大眾汽車的規(guī)劃， 2025年將推出50款全新純電動車型，屆時大眾每年需要近150GWh以上的電池容量，以滿足其快速增長的需求。從明年開始，SK將與其韓國競爭對手LG Chem和三星SDI一起為歐洲的大眾電動車供應(yīng)電池。在中國市場，大眾選擇寧德時代作為電池供應(yīng)合作伙伴。
在所有的主流車企都在向新能源汽車領(lǐng)域進軍的背景下，鋰電企業(yè)也開啟了新一輪的投資擴產(chǎn)熱潮。SK從2017年開始擴張全球范圍內(nèi)的鋰電產(chǎn)能，將在美國、歐洲、中國、韓國四大鋰電工廠共同發(fā)力，未來還可能在東南亞設(shè)立新廠。
LG、三星、松下等國際一流電池供應(yīng)商的鋰電布局與SKI如出一轍，除了本土的電池工廠外，紛紛在歐洲、中國等新能源產(chǎn)業(yè)快速增長的地區(qū)設(shè)立新廠，大幅擴張動力電池產(chǎn)能，包括中國本土電池企業(yè)寧德時代、比亞迪等也在不斷新建工廠，未來電池企業(yè)競爭必然十分激烈。（信息來源：The Investor；編譯/汽車之家 杜俊儀）
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