外觀優化新款KX5于2019年一季度上市

張雪蓮

2018年12月04日 19:24 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家新聞] 日前，我們從東風悅達起亞官方獲悉，新款KX5(參數|詢價)將于2019年一季度上市。新車在2018廣州車展上完成首發，與2018巴黎車展首發的起亞新款SPORTAGE保持相同的設計風格，設計語言更加運動化。

　　外觀方面，新款KX5主要針對外觀進行了優化，全新的前大燈兩側變得更加細長，巧妙的和中網融為一體。虎嘯式的進氣格柵也更加精致，內部采用菱形設計，同時兩側霧燈組的造型也進行了相應的修改。

　　來到車尾，新車采用全新造型的貫穿式尾燈設計，看上去更加精致，預計點亮后有著非常不錯的辨識度。同時車尾中央的鍍鉻條進一步增長，與尾燈一起延伸至車側，很好的拉寬了尾部的視覺效果。

『圖為海外版車型』

　　內飾部分的消息暫未公布，預計新款KX5將與海外版車型基本保持一致。海外版車型內飾換裝了新樣式的平底式多功能方向盤，同時還針對7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調出風口的布局進行了微調。官方此前表示，新款KX5將搭載與騰訊、百度合作的全新的信息娛樂系統。

　　動力方面，預計新款KX5動力將延用現款車型的1.6T、2.0L發動機，其中1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。（文/汽車之家張雪蓮）

文章標簽：新產品計劃

+1 贊

+1 踩

起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅Premium 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.18秒	41.44米	8.00升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 1.6T
評測編輯-：	近些年韓系車進步很大，尤其在行駛質感上已經有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩，開起來得心應手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現卻配上了一副極具爭議的外形，不少網友已經表示無法接受這樣的設計，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置、空間以及性能方面的表現卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優勢之后，如今在性能和底盤上也表現出了很強的競爭力。

起亞KX5 2016款 2.0L 自動兩驅GLS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.99秒	43.12米	9.20升
測試文章：實力均衡無短板測試起亞KX5 2.0L
評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進步。設計和配置自然不用多說，韓系車一貫的作風，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團的現代途勝共用底盤和動力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進氣發動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強勁，不過完全能勝任日常家用。好了，下面說缺點，新車車內的味道非常大，而且不是個例，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計，那么它在其他方面的表現應該也不會讓你失望，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去，8000元的選裝包非常實在。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v