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召回率高達1.5% 新能源車召回或成常態(tài)

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  [汽車之家 行業(yè)]  日前,據(jù)國家市場監(jiān)督總局質(zhì)量發(fā)展局統(tǒng)計,截至今年10月底,國內(nèi)新能源汽車召回涉及5個企業(yè)、24個車型,共3.56萬輛缺陷車輛,缺陷原因多為電控和機械故障。而截至今年10月,國內(nèi)新能源汽車保有量已約為234萬輛,以此計算,國內(nèi)新能源汽車召回率達到1.5%,也就是說每賣出100輛,就有1.5輛被召回。

汽車之家

  當(dāng)前,國內(nèi)新能源汽車的保有量占全球新能源汽車保有量的50%,隨著新能源汽車的銷量增加,一些新能源汽車制造企業(yè),為了搶占風(fēng)口,節(jié)省成本,粗制濫造的情況時有發(fā)生,導(dǎo)致新能源汽車安全問題日益突出,為新能源汽車的發(fā)展蒙上了一層陰影。在建設(shè)全新平臺的同時,新能源汽車制造及驗證水平急需提升。

  今年,跨國企業(yè)的新能源汽車的召回也不在少數(shù),如特斯拉今年6月在中國召回因轉(zhuǎn)向助力隱患近9000輛Model S系列汽車,豐田10月因混動系統(tǒng)內(nèi)存在缺陷,召回240萬輛混合動力汽車;捷豹路虎10月因蓄電池安全隱患召回1772輛新款攬勝運動版插電式混合動力車型等。(文章來源:經(jīng)濟觀察報)

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