● 雪佛蘭沃蘭多舒適性評(píng)分：4.64分

座椅乘坐舒適，底盤(pán)懸架調(diào)教優(yōu)秀

　　在車(chē)主們的口碑評(píng)分中，雪佛蘭沃蘭多(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在舒適性這一項(xiàng)得到4.64，雖不如前面的空間以及外觀等拔尖，但這一分?jǐn)?shù)還算尚可。誠(chéng)然，空間充裕是保證舒適度的前提，而車(chē)主們較滿(mǎn)意的還有沃蘭多的底盤(pán)調(diào)校和座椅乘坐感受。車(chē)主年輕無(wú)所有的拼表示：“懸掛的舒適性非常好，尤其是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)，感覺(jué)非常扎實(shí)，另外一點(diǎn)就是座椅的皮質(zhì)感非常舒服，這點(diǎn)我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，之前跑了一次高速，在高速上，全程一天跑下來(lái)跑了六個(gè)多小時(shí)，感覺(jué) 整個(gè)車(chē)的舒適度做得還是非常不錯(cuò)的，并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)疲勞的感覺(jué)，這點(diǎn)也是挺不錯(cuò)的。”

　　在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，沃蘭多的底盤(pán)表現(xiàn)出較為緊致的特性，總體表現(xiàn)還算優(yōu)秀。沃蘭多雖然車(chē)身尺寸和造型接近SUV，但離地間隙還是轎車(chē)的水平，所以懸架不需要像SUV車(chē)型那樣做硬來(lái)對(duì)抗側(cè)傾。即便懸架行程不長(zhǎng)，偏軟的彈簧依然能把例如減速帶、路面破損等需要用到懸架行程的劇烈沖擊處理的不那么生硬，同時(shí)懸架的回彈動(dòng)作也較為干脆。

　　而沃蘭多的座椅方面，高配車(chē)型上配備的真皮座椅表面細(xì)膩，填充物質(zhì)柔軟且富有彈性，具有不錯(cuò)的駕乘舒適度。盡管如此，沃蘭多第三排座椅的舒適度還是遭到了吐槽，車(chē)主楊康1111111表示：“座椅高低調(diào)不了對(duì)身高比較突出的人的乘坐感受會(huì)存在一些影響吧，反正我是矮，覺(jué)得還好！策三排座位短時(shí)間坐人還行吧，坐久了會(huì)不舒服，這個(gè)也能接受吧，至少比沒(méi)地方坐要強(qiáng)，前排坐得下也沒(méi)必要坐到那后面去。”

● 雪佛蘭沃蘭多動(dòng)力評(píng)分：4.78分

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不示弱，城市代步使用足夠

　　雪佛蘭沃蘭多全系配備1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)同樣應(yīng)用在別克GL6上的發(fā)動(dòng)機(jī)具備DPI雙噴射（進(jìn)氣歧管內(nèi)并聯(lián)雙噴油嘴）、DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)、低慣量渦輪等多種技術(shù)，并帶有平衡軸以降低振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是一臺(tái)六速手自一體變速箱。說(shuō)到沃蘭多的發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分車(chē)主都不可避免的談到了“三缸”這一話(huà)題，但從車(chē)主們的總體口碑來(lái)看，沃蘭多所搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和平順性上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，4.78分的平均得分也是很好的佐證。

　　關(guān)于沃蘭多的動(dòng)力表現(xiàn)，車(chē)主ch5wlqnd說(shuō)道：“這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在提速方面感覺(jué)還是有一手的，尤其是在加速超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)這個(gè)車(chē)隨著轉(zhuǎn)速的攀升，整個(gè)車(chē)的動(dòng)力爆發(fā)性非常好。這個(gè)車(chē)的變速箱表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀，換擋起來(lái)感覺(jué)非常的積極，而且也不會(huì)有太大的頓挫感，這點(diǎn)也非常好。”而針對(duì)大家關(guān)注的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主們普遍表示抖動(dòng)現(xiàn)象并不明顯，基本表示感受不到或是可以接受。車(chē)主可不可以不勇敢96：“1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我開(kāi)著還好，沒(méi)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，無(wú)論是市區(qū)還是鄉(xiāng)下都跑過(guò)，挺好開(kāi)的。對(duì)于三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)我開(kāi)始也有疑問(wèn)，試駕過(guò)就知道其實(shí)沒(méi)那么抖的，歐洲那邊好多3缸機(jī)，以后真說(shuō)不定成趨勢(shì)。我想既然買(mǎi)了就試試唄，開(kāi)個(gè)幾年看三缸真的行嗎。”

● 雪佛蘭沃蘭多操控評(píng)分：4.85分

方向盤(pán)輕盈易操作，兩種模式可選是亮點(diǎn)

　　在操控這部分，沃蘭多得到了4.85分的平均口碑評(píng)分，從分?jǐn)?shù)來(lái)看是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。而車(chē)主們對(duì)沃蘭多操控性的整體評(píng)價(jià)都集中在“方向盤(pán)輕盈”“操控精準(zhǔn)”“好開(kāi)易用”等方面，車(chē)主麥盼山說(shuō)：“說(shuō)到沃蘭多的操控我覺(jué)得也還算可以，方向盤(pán)的手感比較舒適，而且開(kāi)起來(lái)也很輕，轉(zhuǎn)向的話(huà)也是指哪打哪，基本沒(méi)有虛位。還有車(chē)子的底盤(pán)也相對(duì)比較穩(wěn)，因?yàn)檐?chē)身相對(duì)長(zhǎng)了一點(diǎn)，所以急轉(zhuǎn)或者掉頭等，側(cè)傾感是比較小的，而目爬坡等也是都能應(yīng)對(duì)的。車(chē)子現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間了，感覺(jué)操控確實(shí)還是不錯(cuò)的。”

　　而也有部分車(chē)主提到了沃蘭多的兩種駕駛模式，比如車(chē)主夢(mèng)幻小乞所言：“整體操控感可以，沒(méi)有很意外的地方，也沒(méi)有說(shuō)不足的地方。有個(gè)亮點(diǎn)是有兩個(gè)模式可選值得表?yè)P(yáng)，標(biāo)配都是有這個(gè)模式可選的好像，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向會(huì)重些，比較有手感。舒適模下方向輕些，手感沒(méi)那么好，不過(guò)適合女生開(kāi)啊。車(chē)子買(mǎi)來(lái)不單單是自己開(kāi)的嘛，家里人也會(huì)開(kāi)，所以這個(gè)點(diǎn)是個(gè)不錯(cuò)的配置。”

　　比起冷酷的外觀和活躍的中低速動(dòng)力輸出，操控部分就顯得溫和許多。畢竟是一臺(tái)7座車(chē)，全車(chē)乘員的舒適性是最重要的。請(qǐng)?jiān)试S我姑且將行駛舒適性簡(jiǎn)單分為兩方面表達(dá)，一是穩(wěn)定性、二是濾振性。沃蘭多用保守的轉(zhuǎn)向和堅(jiān)韌的懸架彈性件，以及略硬一點(diǎn)的減振器初段阻尼保證穩(wěn)定性，濾振任務(wù)則由較軟的彈簧挑起大梁。比起轉(zhuǎn)向，底盤(pán)表現(xiàn)就要緊致很多。雖然長(zhǎng)得像SUV，但離地間隙還是轎車(chē)的水平，所以懸架不需要像SUV車(chē)型那樣做硬來(lái)對(duì)抗側(cè)傾。

● 雪佛蘭沃蘭多油耗評(píng)分：4.90分

油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)，正常行駛工況油耗可以接受

　　從車(chē)主們的反應(yīng)來(lái)看，沃蘭多在油耗方面的表現(xiàn)還是值得稱(chēng)贊的，油耗這一項(xiàng)的口碑有90%的車(chē)主都打了5分滿(mǎn)分。而根據(jù)車(chē)主們的口碑來(lái)看，大部分車(chē)主都表示先期不適應(yīng)車(chē)輛駕駛特性時(shí)會(huì)使得油耗略微變高，而熟悉車(chē)輛后在城市里的油耗表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。比較有代表性的，比如車(chē)主沃的騎士說(shuō)道：“油耗目前用在7.2個(gè)左右，這個(gè)算是小排量渦輪增壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)了，但是這個(gè)車(chē)在市區(qū)道路上別地板油，在沒(méi)上正式牌照前我試過(guò)那種特別猛的開(kāi)，那就得9個(gè)多油了。小排量渦輪增壓機(jī)就得別太著急開(kāi)，別當(dāng)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不是特別急油耗完全可以接受，畢竟也是4.6米的車(chē)呢”

　　沃蘭多的整體動(dòng)力表現(xiàn)并不軟，但由于小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的針對(duì)性調(diào)校方式，使得低速油門(mén)敏感、動(dòng)力輸出靠前，城市路況加速有力，但起步階段有些敏感的油門(mén)反應(yīng)需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)，過(guò)度用力的駕駛會(huì)使得油耗表現(xiàn)不太好。

● 雪佛蘭沃蘭多性?xún)r(jià)比評(píng)分：4.92分

92%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

　　關(guān)于沃蘭多的性?xún)r(jià)比，參與評(píng)分的車(chē)主們口碑還是較為一致的，絕大部分車(chē)主都認(rèn)為沃蘭多是一款空間大、配置豐富且定價(jià)合理的車(chē)，因此沃蘭多在性?xún)r(jià)比這一項(xiàng)的得分很高，4.92分的成績(jī)僅次于空間這一項(xiàng)。大部分車(chē)主的評(píng)價(jià)都如同YourbeautyCL所說(shuō)：“對(duì)于一個(gè)這個(gè)價(jià)格這個(gè)基本的合資品牌來(lái)說(shuō)這款車(chē)性?xún)r(jià)比是真的不錯(cuò)，空間動(dòng)力顏值都是非常不錯(cuò)的，買(mǎi)這款車(chē)還是非常值得的。”

　　而根據(jù)此前的沃蘭多購(gòu)車(chē)手冊(cè)所推薦，次頂配的雪佛蘭沃蘭多Redline 530T 自動(dòng)縱享版是沃蘭多車(chē)系中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。這款車(chē)比低一級(jí)車(chē)型貴1萬(wàn)，但增加了多項(xiàng)舒適性配置，如Mylink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、皮質(zhì)電動(dòng)座椅等，差距真不止一點(diǎn)點(diǎn)。但總的來(lái)說(shuō)，沃蘭多四款車(chē)型都各有優(yōu)勢(shì)。最低配車(chē)型的配置基本滿(mǎn)足日常使用，不算寒酸；最便宜的自動(dòng)擋將近14萬(wàn)元，比最便宜的別克GL6（全系自動(dòng)擋）還要便宜；次頂配配置豐富，只比低一級(jí)車(chē)型貴1萬(wàn)元；如果預(yù)算比較充足，頂配車(chē)型的價(jià)格也算合理。豐儉由人，大家可以按需選擇。

● 雪佛蘭沃蘭多購(gòu)車(chē)主要目的

　　在雪佛蘭沃蘭多購(gòu)車(chē)目的的調(diào)查中，占比最高的兩項(xiàng)分別為上下班和接送小孩，占比分別達(dá)到了93%和71%，而自駕游和購(gòu)物也分別以69%和60%排在了后面。可見(jiàn)，沃蘭多的車(chē)主群體年齡主要是從城市里的年輕上班族到剛有小孩的三口之家，并且普遍也有出游、購(gòu)物等生活需求。因此，主打?qū)嵱眯院涂臻g的沃蘭多，也自然而然的成為了這一人群的首選。

● 全文總結(jié)：

　　從本次沃蘭多車(chē)主的口碑調(diào)查來(lái)看，雪佛蘭沃蘭多這款車(chē)整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在廣大車(chē)主的口中均有優(yōu)秀的評(píng)價(jià)，尤其是在空間、配置以及實(shí)用性等方面的表現(xiàn)，可謂是好評(píng)如潮，這也十分符合沃蘭多這款車(chē)的車(chē)型定位。通過(guò)車(chē)主們的反饋，他們似乎并不介意沃蘭多的跨界定位，類(lèi)似SUV的寬大車(chē)身以及轎車(chē)的底盤(pán)反而既滿(mǎn)足了空間需求，又帶來(lái)了輕松易用的駕駛感受，這也是車(chē)主們好評(píng)的來(lái)源點(diǎn)。由此可見(jiàn)，在當(dāng)今的中國(guó)市場(chǎng)上，消費(fèi)者們已經(jīng)逐漸接受了層出不窮的跨界/細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型，并將車(chē)輛的具體使用感受放在了第一位。

　　而從另一方面講，雖然沃蘭多在外觀上的得分不錯(cuò)，但內(nèi)飾幾乎是收到了車(chē)主們的一致吐槽——硬、塑料感、用料廉價(jià)是車(chē)主們廣泛使用的詞語(yǔ)，此外，沃蘭多的第三排座椅腿部空間較為局促這一點(diǎn)也被部分車(chē)主提及，但看在第三排座椅的應(yīng)急性質(zhì)，還是有不少車(chē)主表示可以接受。而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)這輛的實(shí)用性和泛用性越發(fā)嚴(yán)苛的要求，我們相信像沃蘭多這樣主打雨露均沾式實(shí)用性的車(chē)型會(huì)越來(lái)越多，屆時(shí)，緊湊型跨界車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)越來(lái)越激烈。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車(chē)會(huì)有更多的幫助，我們下期再見(jiàn)。（文/汽車(chē)之家 馬艾駿）