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質感大幅提升 新款東南DX3內飾諜照

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們從相關渠道獲取了一組新款東南DX3(參數|詢價)的諜照。此前我們已經曝光過一組新款東南DX3的外觀諜照,而此次披露的諜照則展示了新車全新的內飾設計。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照來看,新款東南DX3的內飾采用了全新的設計,整體風格相較于現款車型有很大的變化,顯得更加具有高級感。新款DX3在中控臺上方采用了時下流行的懸浮式中控屏,中控屏區域整體呈梯形,目測尺寸較為可觀。而中控屏下方的倒梯形區域主要為空調出風口和控制區域,銀色飾條和飾板的加入提升了內飾的質感。此外,新車還在擋桿周圍采用了亮黑色的烤漆材質面板,并加入了電子手剎等配置。另外根據諜照顯示,新款DX3的擋桿造型較為突兀,預計將不會是正式發布時的造型。

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  外觀方面作為回顧,新款東南DX3主要針對前臉造型進行了調整,新車在前中網處采用了雙橫條式設計,較現款的單鍍鉻橫條前格柵更具時尚感。此外,保險杠造型經過重新設計,寬大的進氣開口搭配夸張的整體線條,增添了前臉的侵略性,蜂窩狀的格柵同樣具有運動感。新車的側面造型與現款相比基本保持不變,但從新車諜照來看,新車車窗下方新增一條鍍鉻飾條,沿著車窗下沿一致延伸至車后窗。此外,新車尾門的造型也略有變化,由此推測新車的后牌照將從現款車型的保險杠移至尾門部位。

  動力方面,新車預計延續現款車型的動力系統。作為參考,現款東南DX3搭載1.5L和1.5T兩款發動機,最大功率分別為120馬力和156馬力,峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。傳動方面,與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱,而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。(文/汽車之家 馬艾駿)

文章標簽: 國內諜照
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  • 東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.70 40.82 8.70
    測試文章:跟上潮流 測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
    評測編輯-陳海傭:

    SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,在匹配6MT變速箱后,至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內飾的變化,反而像是錦上添花。

    評測編輯-何家榮:

    東南DX3的外形漂亮,配置挺下本的,價格也合理,這么看對年輕消費者來 說好像挺有吸引力的。然而,當你開起來就會發現,它的駕駛感受一般,1.5T發動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,它的表面功夫做得很到位,但動態性能方面還真的需要多花點心思了,繼續加油吧!

    評測編輯-梁海文:

    東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,6MT變速箱擋位清晰,換擋也比較順暢,就算是新手也不會有壓力。1.5T發動機動力充沛,尤其是起步加速比較迅速,0-100km/h加速時間中規中矩,在城市中行駛游刃有余。總體來說有一定的可玩性,性價比不錯。

  • 東南DX3 2016款 1.5L 手動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.16 40.69 7.50
    測試文章:細節亮點不少 測試東南DX3 1.5L 5MT
    評測編輯-張郁達:

    小車優點不少,尤其是配置上我感覺挺下本,什么自動大燈、自動雨刷、ESC車身穩定系統,甚至還有全景天窗,和獨立后懸架,連輪圈都是18英寸的,外形設計也挺好看,聽說上市之后賣8萬左右,我覺得還挺不錯。

    評測編輯-李偉龍:

    作為一款小型SUV,東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思,整體外觀設計動感時尚,像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到,不過由于我們這次試的是1.5L車型,因此它在動力方面表現一般,5MT的變速箱也有點落伍,不過好在前后雙獨立的懸架表現出了不錯的舒適性。

    評測編輯-張可:

    小型SUV市場又多了一位猛將,看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的,這些方面它做的都很不錯,也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產品質量的提升也變得越來越好。

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東南DX3

指導價:5.99-12.99萬
級別:小型SUV
詢底價
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