簡約科技風廣汽新能源Aion S內飾曝光

胡永彬

2018年12月26日 16:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從網絡上獲得了一組廣汽新能源Aion S純電動轎車的內飾諜照，整體風格偏向簡約且富有科技感。該車發布于今年廣州車展，預計將于2019年5月正式上市銷售。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從曝光的兩張諜照來看，該車采用了雙幅方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控大屏。內飾省略了空調控制區以及多媒體操作實體按鍵，據此推測絕大部分功能或集成在了中控大屏中。該車采用電子擋把，上方設計有一個較大的凹槽，疑似是為手機準備的無線充電槽。擋把下方設計有獨立的P擋按鍵，以及電子駐車按鈕，旁邊為帶蓋板的隱藏式杯托。

　　除了內飾諜照，我們還從官方獲得了該車的內飾配色圖。該車共有深、淺兩種內飾配色供用戶選擇，不過車頂都采用了淺色設計。該車還采用了運動式座椅，側圍較高。從上圖還隱約能看出，在中控地臺的下方設計有一個鏤空的儲物槽，空間較大。

　　Aion S擁有廣汽新能源最新的家族設計語言，穿云箭式前大燈造型犀利。動力方面，該車配備了最大功率204Ps（150kW）、最大扭矩350N·m永磁同步電機。由寧德時代提供的811配比三元鋰電池，使該車動力電池系統能量密度大于170Wh/kg，為其提供了超過500km的綜合續航里程。（文/汽車之家胡永彬）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內飾設計及用料、行駛質感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩的操控感受。作為一款擁有510km綜合續航的純電動車型，其實際電耗表現還是相當不錯的，在城市低速可以實現560km的續航，而在城際高速則可以實現367km的續航，這可以打消很多消費者的續航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯設計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優秀的顯示效果，多媒體系統的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計，還是內飾的質感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續航才是關鍵優勢，根據我們實測，在城市低速工況下續航表現能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預期，整車的舒適性表現優秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統靠譜、駕乘質感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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