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[汽車之家 行業] 據外媒報道，近日寶馬電動動力傳動系統研發部副總裁Stefan Juraschek宣稱，將為新款寶馬iX3(參數|詢價)和i4提供第五代電動動力傳動系統，其關鍵性優勢在于電動機、變速箱及功率電子件可組成一個高度集成的電動驅動部件，該款裝置的設計極為緊湊，占用的空間遠小于早前車型三個獨立部件的總體積。

電動車的重量與空間問題比常規車輛更突出，因為車載電池會占用大量的空間，還會增加車身重量。因此，在設計電動動力系統時，務必要確保其體積盡可能地緊湊。此外，由于目前尚不清楚電動車的推廣應用速度，車企還要保障設計的靈活性，并為用戶提供內燃機車。寶馬新推出的設計理念其實已對早前的車輛制造產生了重大影響。

『寶馬iX3』

由于新款電動動力傳動系統是可擴容的，使得該款設備在調整后可適配不同的安裝空間及車輛要求。此外，車載電池可匹配第五代模塊化電芯，使得新款其能適用于各類車輛架構。寶馬或能為旗下電動車配置直流/直流充電器，其充電時間將大幅縮短。

根據寶馬之前公布的規劃，2021年將發布第五代電驅系統，并打造模塊化生產平臺，它將適用于寶馬旗下所有內燃機車、插電式混合動力車和純電動汽車。這套系統包括經過大幅優化的電機、變速箱、電力驅動元件以及電池。另外，第五代電驅系統可采用靈活尺寸的扁平化電池組。底盤較低的車型可以采用高度較低的電池組，底盤較高的車型則將會采用較高的電池組。而且搭載該電驅技術的車型都將有一個部分地板空間被預留出來，用來安裝、擴展電池組，以獲得更長的續航里程。（編譯/汽車之家 杜俊儀）