[汽車之家 行業(yè)] 阿里巴巴達摩院認為，自動駕駛將進入冷靜發(fā)展期，單純依靠“單車智能”的方式革新汽車，在很長一段時間內(nèi)無法實現(xiàn)終極的無人駕駛，1月2日，阿里巴巴達摩院發(fā)布了“2019十大科技趨勢”，涵蓋了智能城市、數(shù)字身份、自動駕駛、圖神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)、AI芯片、區(qū)塊鏈、5G等領域。
但是，冷靜發(fā)展期并不意味著自動駕駛完全進入寒冬。阿里巴巴達摩院認為，車路協(xié)同技術路線，會加快無人駕駛的到來。在未來2-3年內(nèi)，以物流、運輸?shù)认薅▓鼍盀榇淼淖詣玉{駛商業(yè)化應用會迎來新的進展，例如固定線路公交、無人配送、園區(qū)微循環(huán)等商用場景將快速落地。
除此以外，5G技術將使移動帶寬大幅度增強，提供近百倍于4G的峰值速率。高可靠、低時延、大容量的網(wǎng)絡能力，將使車路協(xié)同、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域獲得全新的技術賦能，這將為自動駕駛的到來提供助力。
阿里巴巴達摩院成立于2017年10月，是阿里旗下致力于探索科技未知的科研機構，立足基礎科學、顛覆性技術和應用技術的研究。
2018年，多家企業(yè)開始探討自動駕駛業(yè)務的商業(yè)化落地。以布局時間最早、發(fā)展最快的Waymo為例，已開始在美國測試自動駕駛網(wǎng)約車的付費服務。除此之外，通用、Uber、Lyft等企業(yè)也在嘗試布局自動駕駛打車服務。
對比國外，國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化試驗主要集中在公交車領域。2018年7月4日，百度CEO李彥宏在“百度AI開發(fā)者大會”現(xiàn)場宣布，全球首款L4級量產(chǎn)車阿波龍正式下線。首批生產(chǎn)100輛車，將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運營。
11月22日，百度官方發(fā)文稱，阿波龍已在北京海淀公園公開試乘21天。百度與海淀區(qū)政府合作，計劃打造全球首個AI公園，以便用戶體驗人工智能技術、乘坐無人駕駛車輛。除百度外，深圳、南京也有企業(yè)展開了自動駕駛巴士測試。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 肖瑩）
