國軒高科：2019年試產高鎳811軟包電池
[汽車之家 行業] 日前，國軒高科公開表示，其研發出的能量密度達302Wh/kg的三元811軟包電芯，已于近期通過科技部的中期檢查，將于2019年進行試生產，與之配套的1GWh軟包生產線，將于2019年1月具備生產能力。
不過據國軒高科內部人士透露，三元811軟包生產線截至目前仍處于設備調試階段，尚未收到1月底之前具備生產能力的信息。
此前國軒高科承接了國家科技部的300Wh/kg高能量密度電池專項課題，目前三元軟包示范線已建設完成，規模量產時間尚未確定。關于對三元811電池的后期推進情況，國軒高科此前在接待投資者調研時稱，公司在三元811電池投產方面非常慎重，希望經過更多的驗證與改進后再投放市場，預計2019年實現小批量生產。
『國軒高科電池配套的北汽EX360』
在近年高能量密度的要求下，高鎳體系材料成為電池企業布局的熱點，這促使國軒高科三元電池技術提升和產能擴張。科技部網站此前消息顯示，在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，由國軒高科牽頭承擔的項目“高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用”取得階段性進展，開發完成能量密度達302Wh/kg的電池單體樣品，成為國內少數實現樣品能量密度超300Wh/kg的企業之一。電池壽命方面，國軒高科三元811軟包電池循環次數超過1500周。除了高鎳811電池之外，國軒高科的三元622電池已實現向北汽新能源、眾泰汽車、上汽大通等車企供貨。
業內人士表示，國軒高科三元811軟包電池或在2020年量產，可達標工信部要求“2020年動力電池單體能量密度達到300Wh/kg”的目標。（文/汽車之家 宋愛菊）
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