[汽車之家 新聞] 日前有國外媒體報道稱，美國Nuvve公司宣布了V2G（純電動車對電網(wǎng)放電技術(shù)）的運營試點計劃，該公司將與英國、新加坡、日本等多家電力公司合作，建立若干個示范網(wǎng)點，為V2G技術(shù)商業(yè)化做準備。
總部位于美國圣地亞哥的Nuvve公司試圖將V2G技術(shù)由概念階段向商業(yè)化轉(zhuǎn)變，此舉能夠讓純電動車發(fā)揮作為交通工具以外的價值。目前，該公司已計劃與EDF Energy合作，在英國建立1500個V2G雙向充電樁，這種充電樁既能夠為純電動車充電，還能夠讓純電動車動力電池中多余的電量回饋給電網(wǎng)，為家庭、學校、醫(yī)院以及公共設施等提供電能。
此外，Nuvve還與美國加州大學合作，在該大學的圣地亞哥分校開展V2G示范項目，校區(qū)內(nèi)將配備5輛純電動車。這些車輛在用電非高峰時段為校區(qū)內(nèi)的學生及教職工提供免費的班車服務，而在用電高峰時段則可以通過V2G雙向充電樁，將動力電池中的電量用于生活或工作用電。
而在新加坡，著名的南洋理工大學也成為了V2G技術(shù)的合作伙伴，將Nuvve開發(fā)的V2G軟件平臺和雙向充電樁，向供電不穩(wěn)定的偏遠地區(qū)推廣，并在小范圍內(nèi)形成經(jīng)濟性較高的微電網(wǎng)（MASERA）。在日本，Nuvve與愛知縣相關(guān)部門、豐田和中部電力公司合作，用純電動車型和插電混動車型在愛知縣區(qū)域內(nèi)進行V2G試運營，在驗證技術(shù)可靠性的同時，調(diào)查V2G功能對公共電網(wǎng)的影響和潛力。
Strategy Analytics首席分析師Kevin Mak表示：“V2G技術(shù)是電力公司的目標，以平衡電網(wǎng)的用電需求。據(jù)我們所知，沒有其它V2G技術(shù)提供商像Nuvve那樣經(jīng)驗豐富，或者能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車和電網(wǎng)之間的雙向能量流動，跨越汽車和電力行業(yè)，并實現(xiàn)多個行業(yè)的新能源需求。 ”（消息來源：insideevs；編譯/汽車之家 許博）
