[汽車之家 行業(yè)] 1月10日,全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù),2018年12月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售為16萬輛,同比增長70%,2018年全年新能源乘用車銷量達101萬輛,同比增長83%,高于市場預(yù)期。與傳統(tǒng)乘用車市場年初高、隨后持續(xù)下行直至年末才有沖高不同,2018年新能源乘用車市場總體走勢較好,從1月取得開門紅后一路攀升,只在6月因政策調(diào)整有所回落,隨后繼續(xù)走高。
在乘聯(lián)會看來,新能源領(lǐng)域取得良好銷量表現(xiàn),主要是2018年國家實施的新能源車政策針對性強,指標設(shè)置相對科學(xué)合理,推動產(chǎn)品升級效果突出。同時,“雙積分政策”實施效果凸顯,車企為降低傳統(tǒng)車油耗,加大發(fā)展新能源車,這也極大豐富了新能源車產(chǎn)品,擴大了用戶的選擇范圍。
數(shù)據(jù)顯示,2018年12月純電動車銷售為129737輛,占比80.9%,其中緊湊型純電動車銷52919輛,同比增139%,為當(dāng)月最大市場,而在2017年12月最大市場仍為微型純電動車。插電式混合動力乘用車銷量30014輛,同比增長86%。
就單個車型來看,12月純電動領(lǐng)域,北汽新能源EU系列、北汽新能源EC系列、比亞迪e5(參數(shù)|詢價)以12561輛、8407輛、7822輛分列冠亞季軍;插電式乘用車領(lǐng)域,比亞迪唐DM則以6467輛奪魁。累積2018年全年銷量數(shù)據(jù),北汽新能源EC系列以90637輛位列純電動車型第一,比亞迪秦Pro DM則以45054輛拿到插電式混合動力車型榜首。(文/汽車之家 章漣漪)
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