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1月16日亮相 新款東風雪鐵龍C3-XR官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,東風雪鐵龍正式發布了旗下車型——雪鐵龍C3-XR(參數|詢價)的中期改款車型官圖。相較于現款C3-XR,新車更新了前臉和尾部的設計,使得新款雪鐵龍C3-XR看上去更加年輕時尚。據悉,新車將在1月16日正式發布亮相,并于3月開始投放市場。

東風雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2019款 基本型

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  外觀方面,新款雪鐵龍C3-XR的前臉設計有著將為明顯的改變,新車的前臉采用了雪鐵龍最新的家族式設計,并將上方的進氣格柵改為了分體式設計——新車最上方的進氣格柵較為狹長,同時融合了貫穿左右頭燈的飾條和雪鐵龍LOGO,增添了新車前臉的整體感。同時,新車前臉中央的格柵整體為六邊形的設計,搭配扁平式的孔狀前中網,造型上具有時尚的風格。而新款雪鐵龍C3-XR將下方的進氣口改為了梯形設計,內部紅色裝飾的加入也為新車帶來了一分運動性,同時新車在前臉兩側的LED日間行車燈周圍還加入了黑色裝飾。

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『此前曝光的新款雪鐵龍C3-XR諜照』

  車身側面,新款雪鐵龍C3-XR與現款車型保持了一致,并采用了全新設計的五輻式輪圈。而此次發布的官圖并未展示新車的尾部造型,根據此前的諜照顯示,新款雪鐵龍C3-XR的車尾變化僅集中在尾燈部分,新車的尾燈采用了內凹式的設計,整體造型與現款車型相似。

  動力方面,新款雪鐵龍C3-XR將搭載1.6L和1.2T兩款發動機,其最大功率分別為117馬力和136馬力,同時將匹配5速手動和6速手自一體變速箱。(諜照來源:新浪微博 艾斯帝夫;文/汽車之家 馬艾駿)

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺小車有點法系 測試東風雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價格略有提升,也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,有法系車一貫的舒適,就是高速時風噪有點大了點。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發動機配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實車來看表現超出預期。車輛油耗的表現也不錯,感覺比較適合家用,不過剎車的表現不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯等配置還是比較實用的,我認為這款車的性價比比普通版更強一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設計上既突出了一些自身的個性色彩,造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,相比同價位的車型,在配置豐富的程度上表現很不給力。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優勢。還有Grip Control智能多路況適應系統,不管實用不實用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動力表現出色,同時也能提供不錯的駕駛樂趣,外形內飾很有個性,是一款適合年輕人的車,不過它的價格確實不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR

指導價:9.48-17.18萬
級別:小型SUV
詢底價
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