[汽車(chē)之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，一家來(lái)自硅谷的初創(chuàng)公司GBatteries近日宣稱(chēng)，其可像給燃油車(chē)油箱加油一樣，快速給電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電。

　　GBatteries公司由航空航天工程師Kostya Khomutov、電氣工程師Alex Tkachenko和Nick Sherstyuk以及首席內(nèi)容官Tim Sherstyuk共同創(chuàng)立，并且由空中客車(chē)公司風(fēng)投公司、Initialized Capital、Plug and Play以及硅谷天使投資基金（SV Angel）提供投資資金。

　　該公司研發(fā)的系統(tǒng)利用人工智能（AI）技術(shù)優(yōu)化電動(dòng)車(chē)的充電系統(tǒng)。Khomutov表示：“大多數(shù)公司專(zhuān)注于研發(fā)新型化學(xué)物質(zhì)或材料（如Enevate和Storedot公司）來(lái)提升電池的充電速度。但是研發(fā)新材料很困難，而且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)以滿(mǎn)足汽車(chē)公司需求需要數(shù)十億美元資金，成本太高。我們的技術(shù)結(jié)合了軟件算法（AI）和電子技術(shù)，使用現(xiàn)有的經(jīng)過(guò)電池生產(chǎn)商驗(yàn)證、測(cè)試并且生產(chǎn)出來(lái)的鋰離子電池就可實(shí)現(xiàn)。”

　　該公司表示其產(chǎn)品可讓用戶(hù)在15分鐘內(nèi)將一輛配備了60kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)119英里（約192公里）的汽車(chē)充滿(mǎn)電，相比之下，目前的用戶(hù)15分鐘只能將電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程恢復(fù)15英里（約24公里）。該公司表示其技術(shù)通過(guò)汽車(chē)充電端口上的專(zhuān)利自帶適配器，將現(xiàn)有的鋰離子電池與現(xiàn)有的快速充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合，實(shí)現(xiàn)快速充電。該公司在今年于美國(guó)舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上展示了該產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，大多數(shù)充電系統(tǒng)依靠非常原始的系統(tǒng)給電池充電，溫度等各種因素會(huì)減慢甚至終止電池充電。GBatteries公司設(shè)置了一個(gè)充電模型來(lái)解決此問(wèn)題，該模型可以在必要時(shí)“減慢”或“加速”充電，因而在合適條件下充電速度會(huì)快很多。雖然尚不清楚該技術(shù)何時(shí)能應(yīng)用于商用汽車(chē)，但是這對(duì)于新能源汽車(chē)的普及或許是一項(xiàng)突破。（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)）

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