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[汽車之家 行業] 1月22日，山東省濟南市5G通信智能網聯汽車測試道路正式開放，中國重汽集團研發的無人駕駛公交車在全長4.8公里的測試道路上進行公開路測。路測是自動駕駛汽車是測試車輛積累測試數據、不斷提升自動駕駛能力的有效手段，也是實現商用和產業化的必備環節。

濟南市經信委主任汲佩德介紹，2018年濟南市發布山東省首個智能網聯汽車道路測試管理規范。為加快推進智能網聯汽車道路測試，濟南市選取由科遠路、春暄路、飛躍大道等部分路段組成總長約4.8公里的測試道路。

自動駕駛被認為是交通、出行領域的新風口，各地正在競相布局。2018年9月，中國移動發布位于北京市房山區的國內第一條5G自動駕駛車輛測試道路。北京的5G自動駕駛車輛測試道路完全開放，可提供5G自動駕駛所需的5G網絡、5G邊緣計算平臺、5G-V2X能力、5G高精度定位能力。

在北京之后，上海也迅速展開了布局。2018年11月，在上海聯通5G峰會上，上海臨港智能網聯技術研究中心有限公司與中國聯通正式簽署戰略合作協議，計劃將聯通5G信號全面覆蓋上海臨港自動駕駛基地，為上海臨港自動駕駛基地區域內，車端及路端交通數據實時交互提供無線通信條件。除此之外，天津、重慶等地也在醞釀打造5G自動駕駛測試道路。（文章來源：新華網；編譯/汽車之家 肖瑩）