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[汽車之家 行業] 1月24日，華為在北京舉辦5G發布會暨2019世界移動大會預溝通會，發布了全球首款5G基站核心芯片——華為天罡。同時，華為正式面向全球發布了5G多模終端芯片——Balong 5000和基于該芯片的首款5G商用終端——華為5G CPE Pro。

華為介紹，Balong 5000是全球首個支持V2X（vehicle to everything）的多模芯片，可以提供低延時、高可靠的車聯網方案。面向未來，華為提出“自動駕駛網絡”的目標，計劃引入全場景AI技術，打造SoftCOM AI解決方案，幫助運營商在能源效率、網絡性能、運營運維效率和用戶體驗等方面實現突破。

5G對自動駕駛發展至關重要，一位英特爾技術高管曾評價，5G對于自動駕駛就像是氧氣對人類一樣。對于自動駕駛而言，信息傳輸速度和響應時間是影響落地應用的重要因素。相比4G網絡，5G網絡峰值速率提升在20倍以上。由于具備超大帶寬、超低時延和超大接入量等特點，5G通訊也被認為將大幅加快自動駕駛技術的落地進程。

國內外都在積極布局5G自動駕駛示范應用場景。在國內，北京、上海、濟南等地都已經展開布局。2018年9月，中國移動發布位于北京市房山區的國內第一條5G自動駕駛車輛測試道路。2018年11月，上海也計劃將聯通5G信號全面覆蓋上海臨港自動駕駛基地。2019年1月，濟南5G通信智能網聯汽車測試道路正式開放。（文/汽車之家 肖瑩）