● 奧迪RS 4 Avant
上市時間：2019年年內
新車特點：國內唯一的高性能旅行車

　　奧迪RS 4(參數|詢價) Avant作為奧迪RS系列開山之作RS 2 Avant的正統傳承車型，終于要進口中國市場了，新車基于B9代奧迪A4 Avant進行打造，增加了全新的寬體包圍設計，同時整車風格上也加入了濃郁的性能感。

　　相信不少人第一眼就能區分出RS 4 Avant和A4 Avant的區別，熏黑燈組輔以黑化后的進氣格柵造型，極為夸張，同時作為一款Avant車型，經過寬體設計的車身和進一步降低的懸架，使得整車的姿態更加戰斗。

　　同時新車內部的氣氛除了保持現款奧迪A4的風格外，通過座椅和碳纖維材質的應用進一步突出其高性能車的定位，而碩大的后備廂空間保留了旅行車的獨特實用性。

　　動力方面，作為奧迪Sport部門開發的高性能車型，新車搭載全新2.9L雙渦輪增壓V6發動機，與保時捷Panamera 4S所采用的發動機相同，最大功率達到450馬力，峰值扭矩600牛·米。傳動方面匹配8速自動變速箱，并標配quattro四驅系統。性能表現上，新車的0-100km/h加速僅為4.1秒。

　　編輯點評：原定于2018年9月上市的奧迪RS 4 Avant，因中國排放標準提升至國VI而沒有按時登場。不過有興趣的消費者不用氣餒，符合國VI排放的新款車型將于2019年年內正式上市，新車作為一款高性能車型，將主要與新款梅賽德斯-AMG C 63和阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版進行競爭（現款寶馬M3因歐洲排放法在海外已經停產）。

　　不過由于RS 4 Avant推出已經多年，其在最大功率和加速時間上相比競爭對手尚有差距，所以他或許并非真正考慮性能用戶的首選，相比之下獨特的造型更是哪些希望得到澎湃動力與日常實用性的時尚人群甚至是奶爸們的選擇之一，而您是否在這一群體當中呢？

● 奧迪RS 5家族
上市時間：2019年年內
新車特點：增加Sportback車型

　　奧迪RS5和前面的RS 4 Avant處境相同，由于排放問題未能在2018年9月正式上市，同樣計劃推遲至2019年年內。不過新一代車型進一步擴充了產品線，推出了Coupe和Sportback兩種不同車身形式（Cabriolet暫未發布）。其中新增的Sportback車型也極有可能進口中國市場。

　　作為奧迪A5的高性能車型，由奧迪Sport部門打造的奧迪RS 5同樣擁有一套寬體車身設計，加上熏黑燈組和夸張的空氣動力學套件，使得新車進一步加深了高性能標簽。這其中Sportback車身保持了掀背式尾門和四門設計，為新一代車型增添了亮點。

　　動力方面，新車將搭載最新的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600�！っ�，不過由于升級為國VI排放，我們暫不清楚新車在動力表現上是否會進行調整。傳動方面，全系車型匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統。

　　編輯點評：奧迪RS 5一直是梅賽德斯-AMG和寶馬M4的主要競爭對手，不過上代車型的4.2L自然吸氣發動機在與對手競爭上已經僅剩自然吸氣情懷可言，這在絕對強調性能的市場當行表現并不理想。而新一代車型更換了與保時捷合作開發的2.9T雙渦輪增壓發動機，或將有更好的表現。

　　此外，奧迪A5 Sportback作為奧迪A5家族在中國銷量好的產品，隨著奧迪RS 5 Sportback的推出，這款產品如果能夠進口，將在這一級別當中殺出一條屬于自己的獨立市場，在強調性能的同時兼顧實用性。不過與奧迪RS 4 Avant存在相同問題，目前這一級別當中幾乎500馬力起步的動力水平上，RS 5能否憑借450馬力來突破對手，受到用戶的青睞，我們拭目以待。

● 新款奧迪R8
上市時間：2019年年內
新車特點：奧迪超級跑車的最終章

　　作為奧迪Sport打造的旗艦跑車，新款奧迪R8也將在2019年進口中國市場，同時根據海外媒體的推測，奧迪R8極有可能在未來正式停產，因為奧迪未來會將重點放在e-tron車型的打造上，所以喜歡奧迪R8的消費者們，可不要錯過這最后的機會。

　　新款奧迪R8的主要變化在于外觀套件，或許奧迪認為老款車型設計過于保守，所有針對新車的包圍進行了全新升級，更具家族化的同時也進一步提升了外觀視覺上的性能感。相比之下，新車的內飾風格并沒有進行改變，整體保留著超跑車型應有的功能性。

　　值得一提的是，在各種超級跑車已經開始增加電機來加強性能的同時，新款奧迪R8依然搭載5.2L自然吸氣V10發動機，最大功率調校到578馬力和629馬力，峰值扭矩分別為550�！っ缀�580牛·米。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：新款奧迪R8是當下同級別當中為數不多堅持使用自然吸氣發動機的產品，所以在面對同級別巨大的競爭壓力下，新款車型進一步提高了最大功率，使得新車在性能競爭上不輸對手。不過隨著奧迪面向未來的產品策略變化，伴隨著e-tron車型的大舉登場，R8即將走下歷史舞臺，作為純燃油超跑的最后絕唱，如果您對奧迪R8仍然留有情懷，那么請不要錯過他最后的精彩。

總結：

　　不難看出，奧迪2019年面向中國市場的產品投放力度依舊很大，我們可以將其看作是乘勝追擊，當然來自奔馳和寶馬的壓力依然不小，第二陣營中的凱迪拉克、雷克薩斯同樣不可小覷，擺在奧迪面前的形勢并不樂觀，至于能否蟬聯國內市場豪華品牌銷量冠軍，依然留有懸念。

　　從產品來講，奧迪2019年的重點在于全新車、新能源車以及性能車，其中全新Q3換代后預計將改善現款車型的空間小等劣勢，迎來新的增長點；奧迪e-tron、Q2L e-tron的加入也讓大家看到奧迪發展新能源的決心，此外RS 4 Avant、新款R8等性能車的加入，將為奧迪贏來不少關注。至此，奧迪2019年的新車展望就說到這里，想必哪款車將加入您的購車清單，已有了自己的判斷。如果這些新車依然沒有您想要的，別著急，之后我們還將帶來更多車企新車展望，敬請關注。（文/汽車之家 張雪蓮、耿源）

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