[汽車之家 行業(yè)]  春節(jié)剛過(guò)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻頻傳來(lái)好消息，這次的主角是硅谷自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro.ai。2月12日，Nuro.ai宣布獲得日本軟銀愿景基金投資的9.4億美元。而就在幾天前，另一家美國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Aurora也宣布，已經(jīng)獲得來(lái)自亞馬遜、紅杉資本和殼牌投資部門(mén)超過(guò)5.3億美元的投資。

『朱佳俊（右）、Dave Ferguson（左）』

　　Nuro.ai成立于2016年，由Google無(wú)人車團(tuán)隊(duì)工程師朱佳俊和Dave Ferguson創(chuàng)立，主攻方向?yàn)長(zhǎng)evel 4自動(dòng)駕駛。按照Nuro.ai此前公布的信息，其計(jì)劃最早的落地場(chǎng)景是短途的貨物配送。Nuro.ai設(shè)計(jì)的無(wú)人配送車，車體尺寸約為普通轎車的1/3-1/2大小，車身兩側(cè)均是可以打開(kāi)的貨倉(cāng)。車輛頂部配置一臺(tái)16線或32線激光雷達(dá)，而圍繞車頂和車身一周，則布置了8個(gè)或以上數(shù)量的攝像頭。

　　Nuro.ai計(jì)劃將該車型規(guī)模化生產(chǎn)，并與多家合作伙伴一起推出無(wú)人配送服務(wù)，覆蓋的行業(yè)范圍包括餐廳、藥房、生鮮超市、服裝百貨、干洗等。2018年6月，Nuro.ai與全球最大的生鮮連鎖超市Kroger達(dá)成合作，計(jì)劃使用Nuro.ai的L4級(jí)無(wú)人配送車，來(lái)提供送貨服務(wù)。隨后，Nuro.ai還與食品零售商Fry's Food達(dá)成合作。

　　在拿到日本軟銀投資之前，Nuro.ai已經(jīng)完成A1、A2輪融資。A1輪融資由高榕資本領(lǐng)投，其他參與投資者包括網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金等；A2輪則由美國(guó)的Greylock Partners領(lǐng)投，原有投資機(jī)構(gòu)繼續(xù)參投，兩輪共計(jì)融資9200萬(wàn)美元。

　　投資Nuro.ai是日本軟銀在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的第二次大手筆投入，第一次則是對(duì)通用旗下自動(dòng)駕駛公司的押注。2018年6月，日本軟銀宣布對(duì)GM Cruise Holdings投資22.5億美元，以獲得19.6%的股權(quán)。

　　資本市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)有著無(wú)邊無(wú)際的積極想象，然而自動(dòng)駕駛的真正到來(lái)還需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要大量資本的持續(xù)澆灌。對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的更多進(jìn)展，汽車之家將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 肖瑩）

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