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同比小增 曝寶馬集團一月新能源車銷量

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從外媒獲悉,寶馬集團在2019年1月份共售出7234輛新能源車型。該銷量為寶馬集團過去12個月的最低成績,僅比去年一月份的銷量增長了1.4%,在同比增長率方面也是過去幾年來的最低增幅。

汽車之家

寶馬(進口) 寶馬i3 2019款 基本型

『配圖為2019款寶馬i3(參數|詢價)』

  對于今年一月份不太亮眼的銷量成績,這家德企將原因歸于該月份正處于新舊車型更替期,熱門新能源車型還未上市,其中便包括全新寶馬330e以及全新寶馬X5 xDrive45e。消費者傾向于等待新車型上市,從而抑制了現款車型的購買意愿,隨著后續這些車型的上市,相信寶馬集團新能源車型的銷量將迎來更強勁增長。

寶馬(進口) 寶馬X5新能源 2019款 xDrive45e

『配圖為2019款寶馬X5 xDrive45e』

  據統計,寶馬i3得益于去年底升級了電池容量,實用性增強,使其在今年一月的銷量達到2598輛,同比增長了30.4%,成為寶馬銷量最高的新能源車型。另外,寶馬530e也迎來了大幅增長,達1722輛。根據一位寶馬集團負責銷售和品牌的成員透露:“到2019年底,全球將有超50萬輛寶馬集團的電氣化車型在路上行駛。(消息來源:insideevs;文/汽車之家 胡永彬)

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  • 寶馬X5新能源(進口) 2020款 xDrive45e M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測試文章:回歸本源 測試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評測編輯-:

    動力更強、響應更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的,所以在新能源中大型SUV領域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者。

    評測編輯-曹益:

    電機加持后的動力確實非常迅猛,車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續了歷代X5偏向駕駛的設定,換句話說,一臺寶馬車就應該是這種表現。

    評測編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動力是有本質的提升,橫向和其他插電混動競爭對手比,大電池以及3.0T發動機又是優勢。不過在任何一種維度去比,能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經濟性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進口) 2019款 xDrive45e

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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