或于法蘭克福車展亮相寶馬M2 CS諜照

馬艾駿

2019年02月20日 17:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組寶馬M2(參數|詢價) CS車型的諜照，從諜照來看，新車的外觀方面將不會有太大改變。如同寶馬M4之于M4 CS，M2 CS的定位將高于寶馬M2和M2雷霆版，新車將對外觀進行小幅度升級，并提升動力和底盤性能。據悉，新車或將于2019年法蘭克福車展首發。

　　 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，諜照中的寶馬M2 CS測試車采用了較為輕度的偽裝，偽裝部分主要為前唇、側裙、后擾流板以及擴散器等部位。參考M4 CS，新車預計也將加入碳纖維材質的前唇、后擾流板以及后擴散器等，而諜照中測試車中網的一側也有疑似放置CS標識的預留空位，這也再次證實了該車的身份。此外，新車預計將配備碳纖維發動機艙蓋以及車頂等，極致輕量化的設計將為新車帶來性能上的提升。

　　關于內飾，目前M2 CS的內飾變化目前還尚不明確，不過我們預計新車將在內飾采用更多的Alcantara材質，以此提升新車的“戰斗范兒”。而動力方面，寶馬M2 CS預計將沿用現款寶馬M2雷霆版的S55系列3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，同時經過重新調校來獲得更大的動力輸出。作為參考，寶馬M2雷霆版的最大功率為410馬力，峰值扭矩550牛·米，0-100km/h加速時間為4.2秒。（諜照來源：motor1；文/汽車之家馬艾駿）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.39秒	36.19米	10.30升
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評測編輯-張子儀：	換了S55發動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節，但減振器依然不能調節軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優惠的價格，我覺得還是優惠力度更大的M4更令我心動。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.45秒	36.28米	--升
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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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