先期投80億長城第八生產基地落戶泰州

才麗媛

2019年02月21日 09:49 轉載來源：網易汽車

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　　[汽車之家行業] 2月20日下午，泰州市人民政府與長城控股集團正式簽約，共同合作建設汽車整車項目。據悉，長城汽車泰州項目先期投資80億元，將在泰州高港區建設汽車整車、內外飾及底盤制造項目。同時，該項目規劃實施以汽車整車制造為核心、關鍵零部件為配套及汽車金融、汽車保險、共享出行等業務，構建完整的汽車產業鏈體系。江蘇省及泰州市相關領導、長城汽車股份有限公司董事長魏建軍等高層出席簽約儀式。

　　2018年，長城汽車共銷售新車105.3萬輛。其中，哈弗、WEY和長城皮卡以76.61萬輛、13.95萬輛和13.8萬輛的成績，分別奪得2018年SUV、中國豪華SUV和皮卡市場銷量冠軍。這也是繼2016年和2017年后，長城汽車連續第三年邁入百萬銷量俱樂部。

　　截至目前，長城汽車已經在全球重點布局了19個市場，遍及亞洲、非洲、歐洲、美洲和大洋洲。長城汽車在俄羅斯圖拉工廠將于2019年投產。投產后，其產品不只面向俄羅斯市場。俄羅斯圖拉州也將成為長城汽車“進軍”歐洲市場的“橋頭堡”。

　　在研發層面，目前，長城汽車已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發布局，匯集了全球數百位頂尖汽車工程師、設計師和IT專家，組建了全球化的自主研發團隊。

『哈弗H9(參數|詢價)』

　　同時，長城也在擴張建設國內生產基地，繼河北保定總部、保定徐水、天津濱海生產基地后，長城汽車重慶永川生產基地項目將于2019年底建成投產，未來主要生產長城高端皮卡和哈弗H9車型。根據此前規劃，隨著江蘇張家港、山東日照和浙江平湖幾大生產基地項目全部建成后，長城汽車將在環渤海經濟區、長三角經濟區和西南地區擁有七個整車生產基地項目，覆蓋SUV、皮卡和新能源產品。如今，長城第八大生產基地也已經選定泰州，這也是長城汽車繼續擴張全國市場版圖的又一重要布局。（文章來源：網易汽車）

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評測編輯-：	25.58萬元！前后橋兩把機械鎖，越野能力大增，面對極端越野路況時也能輕松應對。論性價比這一塊，哈弗H9的確不錯，除此越野能力外，配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置，甚至可以比肩一些行政車型。
評測編輯-謝玥：	如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為哈弗H9非常適合你，25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠實惠，車內的配置也不低，座椅按摩/加熱/通風全部配齊，這些配置確確實實提升了車內的舒適度，讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。
評測編輯-：	哈弗H9坐起來相當舒適，坐墊的柔軟度非常好，有點沙發的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項，如果買了它，我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

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評測編輯-李佳：	傳統意義上的硬派越野車都是偏工具性質，極少對舒適性和實用性做出妥協。然而哈弗H9不僅成功挑戰了所有越野項目，而且表現穩定輕松，同時還能保證乘客有足夠的舒適性，很難得。
評測編輯-張可：	優秀的越野性能、出色的舒適性，這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下，從這點來說它的表現超出預期。
評測編輯-張郁達：	加速9.53秒，油耗百公里13.7升，配置算不上豐富，操控也可以說一塌糊涂，哈弗H9性格實在鮮明，所以很多人對于這款車，非愛即恨，很少有折中的。另外我對它的長時間可靠性和保值率，有些擔心。

哈弗H9 2015款 2.0T 四驅豪華型 7座閱讀測試文章
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評測編輯-李毅：	這是款誠意十足的車型，作為一臺哈弗，它的價格確實非同一般，也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受，但是我認為，H9值這個價。
評測編輯-于晗：	哈弗H9怎么樣？我覺得論質感及技術，它在所有自主品牌車中都是數一數二的；論功能和產品定位，它不遜于帕杰羅、普拉多，而配置卻更加突出；論價格，它也與市面上多數合資緊湊型SUV相仿，而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車，而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法，那么這款車當真不貴。
評測編輯-時睦華：	進步蓋過了小瑕疵，氣度蓋過了“高”定價，堅持難能可貴，期待倔強終被認同。還能說啥？不管能賣出幾臺，10分沒跑兒。

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