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極具質(zhì)感 廣汽新能源Aion S內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從廣汽新能源官方獲取到了一組旗下全新緊湊型純電動(dòng)轎車——Aion S(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖。據(jù)了解,Aion S采用第二代純電專屬平臺(tái)打造,軸距達(dá)到2750mm。而關(guān)于續(xù)航方面,該車最大純電續(xù)航里程達(dá)630km,NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)510km,預(yù)計(jì)該車售價(jià)將不低于18萬元。同時(shí)其將于3月1日正式公布預(yù)售價(jià),并在5月份上市銷售。

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  內(nèi)飾方面,該車采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法,該車采用了豐富的平直的線條配合由雙12.3英寸全液晶儀表、大尺寸中控液晶屏組成的貫穿式一體大屏,讓該車看上去未來感十足。同時(shí),其還采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步增添該車內(nèi)飾的視覺層次感。

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  此外,根據(jù)設(shè)計(jì)圖我們能夠看出,該車采用了類似“懸浮式”中控扶手設(shè)計(jì),在保持科技感和品質(zhì)感的同時(shí),為用戶提供更多的儲(chǔ)物空間。而其擋把區(qū)域安置了觸控式按鈕,可針對(duì)空調(diào)、音量的常規(guī)操作。配置方面,該車采用了麂皮面料的的運(yùn)動(dòng)式全包裹座椅、手機(jī)無線充電、太陽能全景天窗等。并首創(chuàng)空氣自循環(huán)生態(tài)座艙,可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)自動(dòng)通風(fēng),在炎熱夏天為駕駛者創(chuàng)造一個(gè)體感舒適的座艙。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  簡(jiǎn)單回顧下其外觀,新車整體采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其與目前廣汽新能源旗下車型的設(shè)計(jì)均不相同,視覺效果極具科幻未來質(zhì)感。細(xì)節(jié)方面,由于是純電動(dòng)車型,其采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì),配合兩側(cè)類似T字形大燈組,以及中央加以藍(lán)色點(diǎn)綴的廣汽新能源品牌LOGO,視覺效果格外突出。同時(shí),其前格柵下方采用了開孔夸張三段式造型,使該車極具運(yùn)動(dòng)氣息。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

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  車身側(cè)面來看,一條較為鋒利的車身腰線從前輪眉直接貫穿至尾燈組,讓該車整體看上去十分緊湊。尾部方面,設(shè)計(jì)師為該車采用了較多的平直線條加以點(diǎn)綴,讓其尾部層次感較為豐富。此外,由于廣汽新能源Aion S采用了該車采用鋼鋁混合車身以降低重量,根據(jù)配置的不同該車整備質(zhì)量分別為1625kg以及1575kg。值得一提的是,該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.245cd,較低的風(fēng)阻系數(shù)可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能,除此之外還可以降低車輛的行駛能耗。

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廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

  新車尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4768/1880/1530mm,軸距為2750mm,定位緊湊型純電動(dòng)轎車。動(dòng)力方面,該車將搭載來自日本電產(chǎn)的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),并提供兩種調(diào)教,最大功率分別為184馬力(135千瓦)和204馬力(150千瓦)。動(dòng)力電池組方面,新車將配備來自寧德時(shí)代的三元鋰電池,其NEDC綜合續(xù)航里程為510公里,60km/h等速續(xù)航里程達(dá)630公里。關(guān)于新車更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 周易)

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    8.01 39.51 --
    測(cè)試文章:城市通勤利器 測(cè)試Aion S 魅Max 630
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,Aion S并沒有明顯的短板,內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn)。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,它的確是一個(gè)比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型,其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì),兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,上車后基本可以取代手機(jī)的位置。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作,不管是外觀的設(shè)計(jì),還是內(nèi)飾的質(zhì)感,如雙屏中控臺(tái)的科技感,還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車,510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),根據(jù)我們實(shí)測(cè),在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,輕松滿足日常都市使用。最后,底盤懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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AION S

指導(dǎo)價(jià):13.98-14.68萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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