為什么我買的車跟官方續(xù)航差很多？
[汽車之家 互動話題] 沒吃過豬肉，也見過豬跑，你可能不是新能源車主，但肯定也聽過“里程焦慮”一詞。與傳統(tǒng)燃油車相比，純電動車充電時間長、充電樁分布不均，在長途或陌生環(huán)境駕車時，總有擔心車輛沒電的憂慮。為了緩解這種焦慮，續(xù)航里程是許多消費者在購買純電動車時最為看重的指標，但不少消費者在購買完純電動車之后，卻發(fā)現(xiàn)實際續(xù)航里程與官方續(xù)航存在較大的差距，這究竟是怎么回事呢？
都說買的沒有賣的精，在發(fā)現(xiàn)用戶關(guān)注的重點之后，不少車企耍起了小聰明，用等速續(xù)航代替工信部綜合工況續(xù)航里程（NEDC）進行宣傳。在測試方法上，等速續(xù)航是將車輛控制在最經(jīng)濟能耗情況下完成測試的，NEDC測試流程設(shè)置了4個市區(qū)和1個市郊循環(huán)，更貼近日常用車場景，同一臺車兩種測試方法，續(xù)航里程能差出幾十千米。通過偷換概念，不斷誤導消費者電動車的真實續(xù)航能力，這種“美顏”雖然存在事實依據(jù)，但對消費者來說是不公平的。
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電動車車聞
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