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為什么我買的車跟官方續(xù)航差很多?

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  [汽車之家 互動話題]  沒吃過豬肉,也見過豬跑,你可能不是新能源車主,但肯定也聽過“里程焦慮”一詞。與傳統(tǒng)燃油車相比,純電動車充電時間長、充電樁分布不均,在長途或陌生環(huán)境駕車時,總有擔心車輛沒電的憂慮。為了緩解這種焦慮,續(xù)航里程是許多消費者在購買純電動車時最為看重的指標,但不少消費者在購買完純電動車之后,卻發(fā)現(xiàn)實際續(xù)航里程與官方續(xù)航存在較大的差距,這究竟是怎么回事呢?  

汽車之家

  都說買的沒有賣的精,在發(fā)現(xiàn)用戶關(guān)注的重點之后,不少車企耍起了小聰明,用等速續(xù)航代替工信部綜合工況續(xù)航里程(NEDC)進行宣傳。在測試方法上,等速續(xù)航是將車輛控制在最經(jīng)濟能耗情況下完成測試的,NEDC測試流程設(shè)置了4個市區(qū)和1個市郊循環(huán),更貼近日常用車場景,同一臺車兩種測試方法,續(xù)航里程能差出幾十千米。通過偷換概念,不斷誤導消費者電動車的真實續(xù)航能力,這種“美顏”雖然存在事實依據(jù),但對消費者來說是不公平的。


文章標簽: 電動車車聞
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