[汽車之家 新車上市]  3月6日，長安旗下全新中型SUV——CS85 COUPE正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為13.69-16.99萬元。據官方表示，該車先期將僅提供2.0T車型，未來會推出1.5T車型來豐富消費者選擇空間。此外，新車最高可享受9000元利息補貼，24期0利率；最高6000元置換補貼；基礎流量終身免費，在線音樂/電臺流量2年免費；廠家定制專屬精品四項優惠政策。關于新車詳細售價，請見下表：

● 新車特點

　　外觀方面，其采用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，搭配在這款中型SUV上還是會給人較強的視覺沖擊力。細節方面，其前進氣格柵融入了較為復雜的設計元素，搭配兩側銳利的大燈造型，使該車前臉看上去十分時尚。同時，其前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上增加了該車運動感。

　　車身側面來看，其最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協調。據了解，官方將該設計命名為穹頂流光式溜背設計。尾部方面，一條鍍鉻飾條將左右兩側尾燈組相連接，從而進一步拉寬了車尾的視覺效果。值得一提的是，該車采用了雙邊共四出的排氣布局，視覺效果突出。車身尺寸方面，其長寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

　　內飾方面，新車整體采用了黑與紅的撞色搭配，并在多處細節加入鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進行點綴，營造了年輕、時尚的內部氛圍。同時，其三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齊的排列有空調出風口、控制按鍵等，看起來更加精致也更有科技感。值得一提的是，該車采用了游艇式擋把造型，質感得到很好的提升。

　　配置方面，其2.0T車型將全系標配遠近光一體式LED前大燈、自動大燈、全LED尾燈、LED日間行車燈、19英寸輪圈、電動天窗、主駕駛電動座椅、真雙縫線軟質內飾/超纖皮質座椅/真皮方向盤、12.3寸中控液晶屏、倒車影像、車聯網、Forest air森林空氣凈化系統、自動雙溫區空調、電子手剎、無鑰匙進入、一鍵啟動等。同時，其還將根據配置不同提供全景天窗、 LED氛圍燈(64色)光導/IP發光裝飾面板/前排迎賓踏板照明、10.25寸全液晶儀表、右前盲區攝像頭以及全景影像系統（帶行車記錄儀功能）以及電動尾門等。

　　此外，其2.0T車型還將全系搭載全新騰訊TAI汽車智能系統，內部在提供騰訊地圖、行車記錄儀、遠程查詢/定位/診斷/控制等功能外，還將配備在線情景語音功能，駕駛員或乘客可以通過手機與車輛進行互聯，從而實現好友集結、自動搜尋停車場等，與此同時，官方還為其加入了《王者榮耀》語音包，從而提升了用戶交互體驗。

　　安全配置方面，其2.0T版本車型將全系標配集成式車身電子穩定系統、直接式胎壓監測系統等。同時根據車型不同還提供IACC集成式自適應巡航系統、ACC自適應巡航（停走式）、定速巡航、APA4.0代客泊車系統以及AEB主動剎車系統等。

　　值得一提的是，該車獨特的外形設計讓它擁有一個不錯的后備廂開口，后備廂內部很規整，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后平整度非常好。當然，這樣的造型也給它的后備廂帶來一定的不足，那就是在高度方面，由于是掀背的造型，整個后備廂內部高度受到一定的影響。我們體驗的28英寸行李箱只能平躺在后備廂里，如果立起來，會頂住后備廂蓋無法關閉，所以在放置比較大的物品時要注意一下。

　　動力方面，長安CS85 COUPE先期將提供藍鯨2.0TGDI發動機，其最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛·米。在傳動方面，與2.0T發動機將匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱，以進一步提高燃油經濟性。此外，根據申報信息來看，未來該車還將推出最大功率178馬力的1.5T車型。

　　同時，其2.0T車型還將全系提供經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。此外，該車還搭載了來自BOSCH最新第九代ESP系統，通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、ASR發出糾偏指令，進一步維持車輛穩定性。

● 長安CS85 COUPE空間體驗

　　在我們體驗中，身高為180cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余三指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余兩指，腿部空間則為一拳三指。值得一提的是，該車后排頭部空間并沒有因為溜背造型而受到過多影響，其后排中央位置地板較為平整，對于乘客的舒適度表現足夠友好。

● 長安CS85 COUPE試駕回顧

　　在長安CS85 COUPE的試駕文章中，編輯認為“該車的整備質量為1730kg，而CS95的整備質量為2002kg，首先在體重方面，CS85 COUPE就要輕了很多，所以使用相同動力的發動機，它的實際動力感受要輕快很多。另外，油門的初段反應比較靈敏，輕踩油門，車子往前沖的感覺挺明顯。稍微適應了一會兒，好多了，起步也能控制的比較平穩，當然這種輕快的感覺很好。

　　這臺8速手自一體變速箱升擋很積極，日常溫柔駕駛+ECO模式狀態下，發動機轉速不到2000rpm便會升擋，在城市環路行駛，80km/h的車速狀態下就已經升到7擋了，轉速也只是在1500rpm左右。換擋的轉速不算特別快，屬于AT變速箱的主流表現，可接受范圍，舒適性表現很好，擋位之間銜接也順暢。在運動模式狀態下，它的油門反應要靈敏很多，換擋也不再那么積極，相比之前溫柔駕駛，在高速路況下，運動模式要比ECO模式低2個擋位，再加上更加靈敏的油門，讓它在中途加速等情況下輕松自如很多。

　　該車的整體懸架表現比較扎實，初段表現雖然有一點偏硬朗，但對于路面大多數的細碎沖擊還是可以化解的，而懸架后半段則表現出了自身注重舒適性的表現，包括在加速測試中，抬頭的姿態也屬于相對比較明顯的類型。”

　　加速測試成績方面，打開運動模式，切換到手動擋模式，關閉ESC，起步轉速能保持在2400rpm左右，抬起剎車的一瞬間，前輪有一些明顯的打滑，動力感覺還是比較充足的。最終，0-100km/h的加速時間為8.65秒。

　　關于剎車測試方面，在全力剎車過程中，整個車身有一定的前傾但不算很夸張，最終CS85的100-0km/h的剎車距離為40.67米，在同級別當中屬于主流表現。

● 競爭對手

『吉利星越』

『東風風光ix5』

『WEY VV7 GT申報圖』

　　長安CS85 COUPE的長寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm，定位為一款轎跑式中型SUV車型，隨著該車入市后將與即將上市的吉利星越、WEY VV7 GT以及已經上市的東風風光ix5等幾款同樣定位為轎跑式SUV車型進行競爭，當然也會與比亞迪唐、廣汽傳祺GS7等“常規”造型的中型SUV展開市場爭奪。相比對手，長安CS85 COUPE擁有長安全新的設計，能夠給消費者帶來不錯的視覺感官，并配備諸多智能、安全配置以及來自愛信提供的8速手自一體變速箱，相當符合當下年輕消費者對于個性的訴求。但由于競品這幾款車型在消費者眼中也有著出色的口碑以及性價比，實力都不可小覷，所以擺在長安CS85 COUPE面前的挑戰并不輕松。

● 編輯點評

　　長安CS85 COUPE這款車定位為轎跑SUV車型，但又不能看作為長安CS75的Coupe版本，主要原因就是其車型尺寸以及產品定位方面，畢竟長安CS85 COUPE定位為中型SUV，而CS75定位為緊湊型SUV。言歸正傳，這款車整體造型極具長安目前最新的設計元素，第一眼看上去就能夠有較強的印象以及好感度。而內飾部分質感也很出色，大量皮質材料的運用也在一定程度上提升了該車的豪華感以及乘坐舒適度。而方向盤官方還采用了平底式設計，從而更好地闡述了其運動定位并做了一個內外呼應的設計手法。

　　宏觀目前中國整個SUV市場，雖然持續高溫不降，但其市場已經逐漸由藍海轉向紅海，可以說市場淘汰賽正在不斷加速。同時，消費者對中國車企的品牌建設和品質方面提出了更高的要求，所以其想要穿越這片紅海必需要進行一場從內到外的革新。而長安及時推出主打轎跑式SUV的長安CS85 COUPE車型，也是提早細分并迅速占領這個市場。當然，最后這款車的成功與否，還是讓市場這份答卷來給我們展示吧！（文/汽車之家 周易）