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[汽車之家 新聞] 日前，我們從廣州市南沙區人民政府官網公布的建設項目環境影響公示中得知，豐田未來將推出一款代號為M15C的1.5L三缸發動機，未來將在廣汽豐田和一汽豐田進行生產。根據報道，這款全新發動機先期將在廣汽豐田擁有10.8萬臺/年的產量，未來經過后續項目實施改造將達到30萬臺/年；而M15C發動機在一汽豐田也將擁有10.8萬臺/年的產量。新發動機將逐步取代豐田1.6L四缸和1.2T四缸發動機，預計未來將廣泛的應用于豐田小型、緊湊型車，同時成為部分混動/插電混動車型的汽油機。

現款豐田車型搭載的NR系列1.2T發動機擁有最大功率116馬力和峰值扭矩185牛·米，而年代更長的1.6L發動機最大功率122馬力，峰值扭矩154牛·米。而根據此次公布的信息顯示，豐田全新的M15C 1.5L三缸發動機最大功率118馬力（87千瓦），峰值扭矩146牛·米，數據上與上述發動機較為相近。同時，全新的1.5L三缸發動機將進一步減少車輛的制造成本，未來搭配豐田的混動/插電式混動系統，也將有較好的燃油經濟性表現。

『全新一代豐田雷凌雙擎』

與此同時，在目前國內市場上，三缸發動機的接受度還不是很高，因此未來豐田更換了全新三缸發動機后將會是否會受到部分消費者的抵觸，目前還有待觀察。究其原因，三缸發動機天生的抖動是消費者擔心的問題，未來豐田將會采用何種技術解決這一問題，也是新發動機是否被市場接受的關鍵。同時，沒有配備渦輪增壓的1.5L三缸發動機是否會出現動力不足，也有待進一步的考證。（消息來源：廣州市南沙區人民政府官網；文/汽車之家 馬艾駿）