設計風格更加時尚新款雪鐵龍C4L諜照

馬艾駿

2019年03月11日 18:17 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲取了一組新款雪鐵龍C4L(參數|詢價)車型的諜照，從圖片上來看，新車的整體外觀設計與現款車型較為相似，同時內飾變化較大，其整體設計更具有時尚感。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新款雪鐵龍C4L在保持現款車型整體外觀設計的基礎上，對部分細節進行了修改，例如新車大燈內部采用了新的排布，頭燈內部一大一小兩條C形的鍍鉻裝飾形成隔斷的效果，使得新車看上去更具時尚感。與此同時，雪鐵龍C4L前臉連接左右車燈的環形鍍鉻格柵也得以保留，具有很高的辨識度。而新款雪鐵龍C4L的車身側面和尾部造型均與現款車型相同，僅將排氣更新為了四邊形的樣式。

『新款雪鐵龍C4L內飾諜照』

『現款雪鐵龍C4L內飾』

　　內飾部分，新款雪鐵龍C4L相較于現款車型有較大的變化，其整體風格較為簡潔。新車的中控臺采用了橫置的設計，上方空調出風口造型整體被拉寬，而中控中央的棕色區域也一直延伸至副駕駛位置，中控中央還配備了大尺寸的中控屏。此外，新車的儀表也由原來的三筒式更新為了雙筒式，方向盤也改為了全新的三幅式造型。

　　動力方面，我們暫未獲得新車的動力信息。作為參考，2018款雪鐵龍C4L搭載了1.2T和1.6T兩種發動機供消費者選擇，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動系統匹配5速手動（僅1.2T）或6速手自一體變速箱。（文/汽車之家馬艾駿）

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評測編輯-黃榮嘉：	整體來說，C4L 1.2T的表現還不錯，動力方面我是挺滿意的，足夠日常使用，舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時候，C4L 1.2T油耗不高，市區里走走停停的啟停功能確實能幫上忙，但如果是較為急進的駕駛風格，那油耗就不低了。再結合價格和配置考慮，這臺試駕車售價為16.19萬，感覺還是有點貴了，這里扣掉1分。當然，如果經銷商優惠給力的話，這1分也可以補回去。最后我給它7分。
評測編輯-梁海文：	在測試之前，我也是對小排量渦輪發動機持有懷疑的態度，主要是擔心低轉的時候動力不足和渦輪介入的時候會不會有突兀感，對這兩個問題，C4L都解決得不錯，同時10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快，但滿足日常使用是沒問題的。而油耗方面，6.7L/100km的表現值得肯定。
評測編輯-何家榮：	小排量渦輪增壓發動機已經成為主流，雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流。從各項實測試數據來看，它的表現只能說符合預期，行駛感受也比較中庸，在動態環節并沒有給人留下深刻的印象。另外，其1.2T自動擋車型的價格并不低，目前的情況來看1.8L車型性價比更高。另外，同價位車型中也不乏性價比更高的選擇，同樣值得大家考慮。

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評測編輯-梁巍：	這款車的最大亮點就是增加了一個自動啟停系統，對于節能減排有一定的作用，并且實際體驗來看系統運作起來并不太影響舒適性，還是有實用性。
評測編輯-胡正暘：	目前自動啟停系統在這個級別里還不多見，一次積極的嘗試。
評測編輯-羅浩：	C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統，這套系統使用起來很方便而且舒適性不錯，另外車輛配置方面也有小幅提升，值得考慮。

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評測編輯-梁巍：	東風雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產品，無論從外形、配置、動力幾個方面在同級別產品里都能站得住腳了，并且這次新車上市的價格還算合理，只是車型有些少。
評測編輯-胡正暘：	之前東風雪鐵龍的銷售部門和設計部門肯定有過不少摩擦，但這回他們站在一起并肩戰斗。C4L跟上了中國消費者的思路，該有的都有了，重要的是看起來不再特立獨行，甚至還很不錯。全系沒有導航略遺憾，這是個顯檔次用的配置。
評測編輯-羅浩：	C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現出色，在設計、做工和實用性方面也都令人滿意，只可惜首批上市的車型較少，而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜，不過這款車代表了東風雪鐵龍在緊湊型車領域的一次全面的技術革新，值得稱贊。

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