[汽車之家新車上市] 3月14日，東風雪鐵龍旗下首款SUV——雪鐵龍C3-XR(參數|詢價)迎來中期改款，新車售價區間為9.48-11.58萬元，共推出搭載1.2T渦輪增壓（低功率）以及1.6L自然吸氣兩款發動機的4款車型。相較于老款C3-XR，新車更新了前臉和尾部的設計，看上去更加年輕時尚。
| 新款雪鐵龍C3-XR 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6L 手動越行版 | 9.48 |
| 190THP 自動越動版 | 10.68 |
| 1.6L 自動越享版 | 11.38 |
| 190THP 自動越領版 | 11.58 |
● 新車特點
作為中期改款車型，新款雪鐵龍C3-XR的前臉融入了近年來雪鐵龍最新的家族化設計，尤其是分體式格柵下半部分排列有大量圓角矩形元素，與天逸、云逸等雪鐵龍SUV家族車型的風格形成了統一。格柵兩側大燈組的造型則借鑒自雪鐵龍CXPERIENCE概念車，以銀色鍍鉻飾條點綴看上去個性十足。此外，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進氣口，兩側撞色梯形裝飾的加入是前臉的點睛之筆。
新款雪鐵龍C3-XR的側身與尾部基本維持了現款車型的設計，新設計的花瓣形輪圈看起來更加時尚。全新的熏黑式處理尾燈表面有內凹造型，切面線條能夠營造出更豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4282/1748/1557mm，軸距為2655mm，僅車身長度有所增加，其他車身尺寸與老款車型一致。同時新車將提供白色、活力橙、波爾多紅、戛納棕四款車身顏色。
進入車內，新款C3-XR的內飾采用撞色設計，與動感的外觀搭配相得益彰。在功能布局方面，新車主要針對中控臺上部和空調出風口的設計進行了調整，其中空調出風口均改為了圓角矩形開口設計，與雪鐵龍SUV家族其他車型進行統一。同時，副駕駛前方的飾條走勢有所變化，多媒體系統也升級至9英寸，支持語音控制、百度CarLife等。不過，新車中控臺下半部分以及多功能方向盤造型仍延用老款車型。
空間方面，身高178cm的體驗者落坐前排并將座椅調至最低后，其頭部空間為一拳；保持前排座椅不動來到后排，同一體驗者的頭部空間所剩無幾，而腿部空間為一拳三指，中間位置仍未配備頭枕，總體空間感在同級別車型里偏小。
新款C3-XR配有不可開啟的全景天幕，車內儲物空間比較基礎，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后座椅靠背和后備廂地板有個不小的臺階，實用性欠佳。
動力方面，新款雪鐵龍C3-XR除保留1.6L車型外，還首次提供了1.2T低功率（尾標190THP）發動機。其中，1.6L發動機最大功率117馬力，而1.2T低功率版發動機為116馬力。傳動系統方面，1.6L發動機繼續匹配5速手動和6速手自一體變速箱，1.2T發動機僅匹配6速手自一體變速箱。
● 190THP車型試駕回顧
此前汽車之家曾對新增的190THP車型進行了試駕，《別出新“young” 試駕雪鐵龍新款C3-XR》一文顯示：“駕駛層面的第一感覺就是比較好上手，方向盤在低速時阻尼非常輕，對于掉頭或者倒車入庫都是很方便的，行駛起來回正力也較為自然。油門剎車踏板都是比較輕松線性的，初段不那么敏感，即便是對油門踩踏不均勻的新手司機也能夠將這輛車開的很平穩。這款車的三缸發動機在大多數情況平順性都能夠令人滿意，包含怠速掛D擋的工況。一個小瑕疵是在剎車至接近靜止的階段，還是會產生一些震顫感，需要提升。
作為一款低功率版的1.2T發動機，在法定限速內日常代步肯定是足夠了，但還是不要指望它能有多么驚艷的表現。相對而言，如果這臺6AT變速箱能夠被調校的再善解人意一些，那么整體的動力輸出就會更加順暢了。”
● 新車背景
『東風雪鐵龍C-XR概念車及C3-XR量產版』
雪鐵龍C3-XR的概念版本最初于2014北京車展期間亮相，命名為東風雪鐵龍C-XR概念車，其外形已基本接近量產版車型。作為東風雪鐵龍旗下的首款國產SUV，C3-XR量產車最終于2014年9月30日在法國巴黎全球首發，可見官方對于該車的重視程度。兩個多月后，2014年12月21日，雪鐵龍C3-XR正式在國內上市，承擔起與翼博、創酷、標致2008及現代ix25等合資小型SUV爭奪市場的重任。
● 競爭對手
『斯柯達柯米克；本田XR-V』
如今的合資小型SUV市場與2014年相比早已發生了翻天覆地的變化，當年的熱門車型逐漸被新產品趕超，更加豐富的選擇讓消費者挑花了眼，例如翼博、創酷、昂科拉等正在逐漸淡出年輕消費者的視線。因此，改款后的C3-XR所面對的是斯柯達柯米克、本田XR-V、勁客、北京現代ix25等主流車型的競爭。
● 總結
新款雪鐵龍C3-XR僅是改款車型，整體產品力與近一年內上市的新車相比仍有差距，無論是科技裝備還是車內空間，它沒有特別搶眼的表現。不過，設計的更新和內飾的調整，確實帶給我們耳目一新的感覺，新換裝的1.2T發動機在燃油經濟性方面也有一定的提升，對于那些喜歡雪鐵龍家族式設計的年輕人來說，新款C3-XR正好滿足了他們對法式時尚和精致車型的理解。（文/汽車之家 張曉丹）
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 手動越行版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越動版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 自動越享版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版 |
| 廠商指導價 | 9.48萬 | 10.68萬 | 11.38萬 | 11.58萬 |
| 廠商 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 |
| 級別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 上市時間 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 |
| 最大功率(kW) | 86 | 85 | 86 | 85 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 190 | 150 | 190 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 發動機 | 1.6L 117馬力 L4 | 1.2T 116馬力 L3 | 1.6L 117馬力 L4 | 1.2T 116馬力 L3 |
| 長*寬*高(mm) | 4282*1748*1557 | 4282*1748*1557 | 4282*1748*1557 | 4282*1748*1557 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 185 | 185 | 185 | 185 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 5.5 | 6.2 | 5.5 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1210 | 1235 | 1260 | 1235 |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 手動越行版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越動版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 自動越享版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版 |
| 長度(mm) | 4282 | 4282 | 4282 | 4282 |
| 寬度(mm) | 1748 | 1748 | 1748 | 1748 |
| 高度(mm) | 1557 | 1557 | 1557 | 1557 |
| 軸距(mm) | 2655 | 2655 | 2655 | 2655 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - | - |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
| 后備廂容積(L) | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 風阻系數(Cd) | - | - | - | - |
| 發動機 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 手動越行版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越動版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 自動越享版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版 |
| 發動機型號 | NFP | HN10 | NFP | HN10 |
| 排量(mL) | 1587 | 1199 | 1587 | 1199 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.2 | 1.6 | 1.2 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 3 | 4 | 3 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 117 | 116 | 117 | 116 |
| 最大功率(kW) | 86 | 85 | 86 | 85 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 5500 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 | 190 | 150 | 190 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 1500-3500 | 4000 | 1500-3500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 發動機特有技術 | 連續可變正時氣門 | 雙連續可變正時氣門 | 連續可變正時氣門 | 雙連續可變正時氣門 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 直噴 | 多點電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 手動越行版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越動版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 自動越享版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版 |
| 簡稱 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 手動越行版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越動版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 自動越享版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 手動越行版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越動版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 1.6L 自動越享版 | 雪鐵龍C3-XR 2019款 190THP 自動越領版 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
