[汽車之家 新聞]  大家好，這一期的《一周新車早知道》因上市車型多、關注度高的原因，升級成了新車匯總。那么，都有哪些新車將會在這一周正式亮相或是公布自己的身價呢？其中既有大家熟悉的一汽-大眾全新速騰(參數|詢價)，也有期待已久的一汽豐田亞洲龍，絕對搶眼的領克02高能版以及捷達品牌的三款新車型等等。下面，咱們按照時間先后順序，預覽下它們各自的表現吧。

● 全新標致508L

上市時間：3月18日
預售價格：16萬元起
新車特點：相比海外版車型軸距增加58mm，配置較為豐富

　　東風標致新一代標致508L車型已經開啟預售，新車將推出1.6T（350THP/360THP）和1.8T（400THP）動力的車型，其預售價格為16萬元起。據悉，新車預計將于3月18日上市。

　　標致508L已在2018廣州車展發布，其在外觀造型上基本保留了海外版的風格和設計語言，“獅吼式”前臉源自標致Instinct概念車，進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格，而兩側“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進氣口設計，也讓人過目難忘。

　　新車側身線條流暢，近似溜背的設計令其看上去更加動感。由于國產版508L采用了傳統有框車門和傳統開啟方式后備廂的設計方案，因此側窗及C柱后方造型與海外版本還是存在著一定的差異。而如果您覺得508L還是不夠個性的話，那么未來將以原裝進口形式引入的全新508和508 SW（旅行版）也將滿足您的需求。

　　在車尾部分，508L配備了帶有3D效果和熏黑設計的“獅爪式”LED尾燈，與標致品牌旗下其它車型也形成了設計上的統一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實，雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。

　　尺寸方面，國產508L的長寬高為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm；海外版車型長寬高為4750/1855/1400mm，軸距為2790mm。相比之下，國產版車型在長度、高度和軸距上有著明顯的加大。

　　508L的內飾采用了標致最新的i-Cockpit座艙，配備了12.3英寸全液晶儀表（標配）和10英寸懸浮式液晶屏（支持蘋果CarPlay與百度CarLife），車內整體做工用料上也更上檔次，符合年輕消費者的審美和用車需求。此外，Nappa真皮打孔座椅、10揚聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統。在駕駛輔助和安全配置方面，新車具備L2級別智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應巡航系統、車輛定位輔助系統、主動剎車、主動盲區探測、車道保持輔助、碰撞制動、駕駛員疲勞監測、全自動智能泊車輔助、側面駐車警告、夜視功能等。

　　動力方面，全新標致508L提供350THP/360THP/400THP車型，其中350THP為國V排放版本，搭載5G02系列1.6T發動機，最大功率167馬力；360THP為國VI排放版本，搭載5G06系列1.6T發動機，最大功率170馬力；400THP車型為國VI排放標準，搭載5G06系列1.8T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，運用了鋁合金材料，并提供了AMVAR可變阻尼懸架。AMVAR可提供3種模式（舒適、標準、運動），以不同的減振器阻尼大小實現三種不同的駕駛感受。

編輯點評：

　　綜合看來，煥然一新的全新標致508確實讓人眼前一亮，但引進國內國產之后還是免不了的要面對加長這個老生常談的問題。誠然，車企以利益為主，國產標致508L的改變也是為了迎合國內市場的偏好和需求。同時，在東風標致品牌力度較為疲軟的現狀下，全新一代東風標致508L也背負著提升品牌形象的使命，可以說任重道遠。

　　所以在這樣的情況下，全新508L取消無框車門和掀背尾門的作法就顯得較為合乎情理了，而新車其他部分也很大程度的保留了歐版車型的設計，整體來看還是讓人耳目一新的。同時，根據此前的信息，東風標致在銷售國產版標致508L的同時，也同樣會引進海外版的508和508SW（旅行版），這樣的銷售形式也算很大程度的照顧了情懷粉們的心情。當然，進口車型在售價和后期成本上自然不會太親民，這便是情懷的代價。

● 一汽-大眾全新速騰

上市時間：3月18日 
新車特點：MQB平臺換代車型，軸距相比上代加長80mm

　　一汽-大眾全新速騰暫定3月18日上市。作為換代車型，全新速騰移至MQB平臺研發，整體造型汲取自海外版第七代Jetta，但國產版針對軸距和車身長度進行了本土化加長，以更好滿足國內消費者對后排空間的需求。以現有的申報信息來看，新車將搭載1.2T/1.4T兩款發動機。

　　全新速騰更大更長，與海外全新Jetta相同的最新設計風格也使其整體質感得到了明顯的升級。在車頭部分，六邊形進氣格柵采用了全鍍鉻裝飾，與兩側LED大燈組融為一體，視覺效果更加寬闊大氣。側身修長、穩重，搭配18英寸的大尺寸雙色輪圈，運動感進一步提升。在車尾部分，更加厚重的后備廂和與奧迪A4L造型接近的LED尾燈組也提高了檔次感，雙邊共兩出式排氣雖然是裝飾（實為隱藏式單邊兩出布局），但質感不俗。

　　尺寸方面，全新速騰長寬高為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，其中軸距相比海外版全新Jetta加長了45mm，比現款速騰則加長了80mm。

　　全新速騰的內飾同樣采用了大眾最新的設計風格，中控臺中央向駕駛員一側環抱，儀表臺運用了較多鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，搭配整體深磚紅+米色的雙色調主題配色，沉穩而不失時尚。此外，全液晶儀表盤、多功能方向盤、中控屏、全景天窗、電子手剎等在新車上也并未缺席。

　　動力方面，申報信息顯示全新速騰將搭載1.2T和1.4T發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力。傳動系統部分，新車預計將繼續提供5速手動或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　當前一代速騰（A6）自2012年3月上市以來，已經走過了近7年的時間。作為大眾品牌國產三廂緊湊型車中定位最高的一款，更高的售價和定位以及偏大的年紀并不妨礙其持續熱銷。2018年全年，速騰憑借近31萬輛的銷量位居轎車榜第五位。

　　如今，新一代車型來了，本土化加長的操作也被下放到了緊湊型車這一級別中，它更大、更時尚，內外配置也更加高級。因此，全新速騰毫無疑問也將繼續保持熱銷狀態。不過，隨著速騰的更新換代，大眾品牌緊湊型車已經全面MQB化，朗逸、寶來作為新近換代的產品，其尺寸、動力、配置也與新速騰有著較高的相似性。那么，大眾這幾款三廂緊湊型車的內部競爭是否會更加激烈？我們在這也不禁要打上一個問號。