1.5T/2.0T可選長安CS75 PLUS申報信息

陳浩

2019年03月20日 18:28 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從工信部獲得了長安CS75 PLUS的申報圖（官圖此前已經發布）和申報信息，我們了解到新車將會提供1.5T和2.0T發動機。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『普通版』

『運動版』

　　長安CS75 PLUS提供亮相普通版和運動版兩種外觀。相比于大家熟悉的長安CS75，這款新車采用了全新的設計語言，整體造型要十分時尚，比如前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度。運動版車型在普通版車型的基礎上，更換為點陣式的黑色格柵，使用全新樣式的輪圈，同時在車身多處增加了紅色的裝飾。

　　此次申報信息顯示，普通版車型搭載的是1.5T發動機，最大功率為178馬力（131kW）。運動版車型則提供了藍鯨2.0TGDI發動機，其最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱。（文/汽車之家陳浩）

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文章標簽：國內諜照

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點，配置高、價格低、空間大，玩的就是實用性和性價比，但動態駕駛部分表現不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現，細節上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內飾做工和用料都表現不錯，多媒體系統硬件已經達到了主流標準，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點，動力調校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態來看幾乎已經不輸任何合資對手，動力表現也非常不錯，只不過油耗表現的差強人意。

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