大眾CEO：甲殼蟲不會以電動車形式復活

張小莎

2019年03月23日 10:17 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 外媒稱，大眾CEO迪斯（Herbert Diess）日前表示，經典車型甲殼蟲(參數|詢價)將永久性消亡，不會以電動車的形式出現。也就是說，今年甲殼蟲推出最后一版后，從此將停產。

『甲殼蟲2019款』

　　據悉，早在2017年時，迪斯曾表示過會考慮推出一款純電動甲殼蟲。而在去年的日內瓦車展上，大眾的研發部門人員則表示，大眾將停止對甲殼蟲換代車型的研發，雖然也想過開發電動版甲殼蟲，但是當下大眾已經把重心放在了I.D.系列新能源車型上。

『甲殼蟲1941款』

　　甲殼蟲停產與其銷量下滑有著很直接的關系，從1938年開始生產至今，甲殼蟲已經完成了它的時代使命。不過，對于甲殼蟲的停產，應該會有很多人感到遺憾吧？（消息來源：Motor Trend；編譯/汽車之家張小莎）

文章標簽：整車生產研發

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁巍：	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化、一種個性化的生活。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個女生可以，一男一女可以，一個男人不行，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來，路人們也如此。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內飾設計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發動機表現出色，動力和油耗表現都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了。

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